初めてバイクに乗ったのは、4歳のときです。11歳で地元スペインのポケットバイク選手権に参戦。1999年には、モビスター・アクティバ・カップ(スペイン人ライダーを対象としたライダー養成プロジェクト)に選出され、そこでの活躍が認められ、2001年からロードレース世界選手権(WGP)125ccクラスに参戦。Honda RS125R(2ストローク125cc)を駆り、高いライディングスキルと他を圧倒する走りで、03年には同クラスでチャンピオンを獲得しました。翌04年からは、250ccクラスにステップアップし、ここでも開幕戦から優勝を遂げる好成績を残し、参戦初年度でチャンピオンに。05年も引き続き250ccクラスに参戦し、2年連続で250ccタイトルを獲得しました。そして、最高峰のMotoGPクラスにステップアップした06年は、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。07年は2勝を挙げて総合2位、08年は総合3位と上位にランクインしてきました。09年は開幕直前に負ったケガに苦しむも、巻き返しを見せて総合3位。2010年は念願の王座奪取に挑みます。

幼い頃からミニバイクに乗り、イタリアのミニバイク選手権に参戦。2000年からイタリアをはじめとするヨーロッパのロードレース選手権に出場し、01年にはロードレース世界選手権(WGP)のイタリアGPにワイルドカードで参戦。02年からWGP125ccクラスにフル参戦を開始しました。04年には年間5勝を挙げて、125ccタイトルを獲得。翌05年には250ccにステップアップし、総合3位。06年には、同クラスにHonda RS250RWワークス仕様のマシンで参戦し、徐々にランキングを上げ、07年はシーズンを通して優勝争いを繰り広げて総合2位と好成績を残しました。08年は、最高峰クラスのMotoGPにステップアップを果たし、初年度ながら安定した走りで総合5位にランクイン。09年は、ワークスチームである「レプソル・ホンダ・チーム」に移籍し、MotoGPクラスでの初優勝も達成。2010年は、よりスキルアップしたライディングが期待されます。

1996年から2000年にかけてイタリアのミニバイク選手権で活躍し、2年連続のチャンピオンに輝きます。01年にイタリア選手権125ccクラスのホンダ・トロフィーに参戦。翌02年には、欧州選手権の125ccタイトルを獲得するとともに、ロードレース世界選手権(WGP)にも出場。03年からWGPにフル参戦を開始し、05年には125ccで総合5位と躍進すると、翌年から250ccにステップアップを果たします。08年には250ccのタイトルを獲得し、09年は、最終戦までライバル青山博一とタイトル争いを繰り広げ、多くのファンを熱狂させる走りをするも、惜しくも王座まで一歩届かず。2010年は、青山とともに最高峰のMotoGPにステップアップ、Hondaのルーキーライダーとして期待が高まります。

6歳からイタリアのミニバイクレースで活動を開始。その才能を見出され、15歳にしてロードレース世界選手権(WGP)125ccクラスにワイルドカード参戦を果たします。翌年からは同クラスにフル参戦し、Hondaライダーとして2年間RS125Rを駆り、史上最年少優勝そしてチャンピオン争いを繰り広げるなど、ポテンシャルの高さを証明しました。2000年には、250ccクラスにステップアップして上位でフィニッシュする好成績を残します。250ccクラスを制したのは、02年。翌03年にMotoGPへのステップアップを果たしました。Hondaへ移籍した05年は総合2位を獲得。06年は総合4位、07年は総合5位となりました。今シーズンは、3年ぶりにHondaへの復帰を果たし、チームメートのシモンチェリとともにRC212Vを駆り、タイトル獲得に挑戦します。

5歳からポケットバイクに乗り始め、14歳でミニバイクのレース活動をスタート。15歳になり、KTR & SC桶川塾に入塾するとともに関東ロードミニ選手権を制覇。1998年に筑波ロードレース選手権 GP125クラスに参戦し、ランキング2位。全日本ロードレース選手権GP125に参戦したのは99年からで、翌2000年には全日本ロードレース選手権GP250に参戦。03年には、同クラスで6戦中5回の優勝を遂げ、見事チャンピオンに輝きました。このタイトルをもって、Hondaのライダー育成制度「Honda Racing スカラーシップ」の第1期生に選出され、翌04年から戦いの場を世界に移してロードレース世界選手権(WGP)250ccクラスにフル参戦を開始しました。04年から05年の2年間、スカラーシップ生としてWGPで戦い、卒業後、他メーカーに移籍するも250ccクラスで着実にキャリアを積みます。09年は再びHondaに復帰し、Honda RS250RWを駆り他のライバルライダーを圧倒する走りでシーズン最終戦までタイトル争いを展開し、見事日本人として8年ぶりとなる250cc世界チャンピオンに輝きました。2010年は念願のMotoGPにステップアップを果たし、Honda RC212Vで次なる頂点を目指します。

地元フランスのロードレース選手権で1997年と98年の2年連続125ccクラスのタイトルを獲得した後、99年からロードレース世界選手権(WGP)125ccクラスにフル参戦を開始します。2001年にはWGP250ccへステップアップし、03年に総合4位、そして04年には総合3位を獲得する活躍を見せました。06年からMotoGPにステップアップし、07年に開催された日本グランプリでは2位表彰台を獲得。翌08年はHondaのサテライトチームLCR Honda MotoGPへ移籍。09年は堅実な走りを見せるも、シーズン中盤に負ったケガの影響で総合11位に終わりました。2010年はクラス初勝利、そして上位躍進を目指します。