スコット・ディクソンScott Dixon

1980年生まれ。ニュージーランド出身。インディカーで通算27勝。両親がダートレーサーのディクソンは、ニュージーランドとオーストラリアで才能を開花させ、1999年のインディライツでアメリカデビューを果たしました。挑戦2年目の2000年にインディライツでチャンピオンとなり、01年にはインディカーへのステップアップを果たしました。そして、同年にペンシルベニア州ナザレスの1マイルオーバルで、当時の最年少優勝記録である20歳9カ月14日で初優勝。ディクソンの才能が認められるようになった02年、チップ・ガナッシ・レーシングからインディカー・シリーズへ出場するようになり、03年には初めてシリーズチャンピオンの座に就きました。08年に激戦の末、2度目の王座獲得を達成。この3シーズンはチームメートがチャンピオンの座を守り続けていますが、ディクソンも09年がシリーズランキング2位、10年と11年は3位と好成績を残しました。12年シーズンは2勝を挙げ、Honda勢最上位の年間ランキング3位を獲得しました。

ダリオ・フランキッティDario Franchitti

1973年生まれ。スコットランド出身。インディカーで通算20勝。イギリスF3で才能を見出され、DTMとITCに参戦。その流れで1997年、4メーカー激突のインディカー・シリーズへの参戦を開始しました。翌98年にはチーム・グリーンへ移籍してHondaドライバーとなり、99年にはファン・モントーヤと激しいチャンピオン争いで同点となり、勝利数の多さでフランキッティは惜しくもシリーズ2位となりました。2007年にはアンドレッティ・グリーン・レーシングでインディ500を制覇し、そのままシリーズチャンピオンとなって、08年にはストックカーレースへの挑戦のためにインディカーを1年離れました。09年からチップ・ガナッシ・レーシングでインディカー・シリーズへの参戦を再開すると、すぐさまシリーズチャンピオンとなり、以来3年連続で王座を守り続けました。12年シーズンは第5戦インディアナポリスで優勝し、ランキング7位となりました。

グレアム・レイホールGraham Rahal

1989年生まれ。アメリカ、オハイオ州出身。インディカーでこれまで1勝。父はインディカーで3度チャンピオンとなり、インディ500でも1勝しているボビー・レイホール。グレアムのインディカーデビューは2007年で、08年にセント・ピーターズバーグでキャリア初優勝を飾りました。19歳での勝利は、今でもインディカーでの史上最年少勝利レコードであり続けています。2010年にはレギュラーシートを失いましたが、11年にはチップ・ガナッシ・レーシングのサテライトチームにドライバーとして抜てきされ、ブラジルのサンパウロで行われたストリートレースで、シーズンベストリザルトとなる2位フィニッシュ。予選ではボルチモアのストリートコースとケンタッキーの1.5マイルオーバルで2番手を記録し、シリーズランキングも9位という成績を残しました。トップコンテンダーへの成長が期待された2012年は、2位表彰台獲得を筆頭に上位入賞を繰り返し、シーズン総合10位となりました。

チャーリー・キンボールCharlie Kimball

1985年生まれ。イギリス生まれ。国籍はアメリカ。その母国で入門フォーミュラを戦ったあと、キンボールはイギリスF3に挑戦して5勝、ユーロF3に進んで1勝といった成績を残しました。その後、2009年にインディカーの登竜門であるインディライツに参戦するためアメリカに戻り、2シーズンを戦って優勝は飾れませんでしたが、2010年には5度表彰台に上ってランキング4位に食い込み、11年に強豪チップ・ガナッシ・レーシングからインディカー・シリーズへデビューするチャンスをつかみました。ルーキーイヤーの成績は2度のトップ10フィニッシュ。年間ランキングは19位でした。再びチップ・ガナッシ・レーシングで走った12年シーズンでは、第10戦トロントで自己ベストである2位フィニッシュを決めました。

シモン・パジェノーSimon Pagenaud

1984年生まれ。フランス出身のルーキー。ヨーロッパの入門フォーミュラで走ったあとの2006年、フォーミュラ・アトランティック・シリーズで戦うべくアメリカへと渡ったパジェノーは、初年度にしてチャンピオンの座を射止めました。そして、翌年には早くもチャンプカー・ワールド・シリーズへのステップアップを果たしました。08年はインディカーで走ることができませんでしたが、スポーツカーの世界で活躍。アキュラのスポーツカー・プロジェクトではジル・ド・フェランとコンビを組むドライバーとして抜てきされ、10年にはハイクロフト・レーシングでデイビッド・ブラバムとともにアメリカン・ル・マン・シリーズでチャンピオンの座をつかみました。11年にはドレイヤー&レインボールド・レーシングとHVMレーシングから、レギュラー・ドライバーの代役を務める形で、インディカー・シリーズへの出場を3戦で果たし、ベストリザルトは8位でしたが、その才能と順応性の高さを見せました。12シーズンは4度の表彰台で年間ランキング5位。期待以上の活躍でルーキー・オブ・ザ・イヤーも獲得し、今後が最も楽しみな選手の一人です。

佐藤琢磨Takuma Sato

1977年生まれ。東京都出身。大学生になってから鈴鹿サーキットレーシングスクール フォーミュラ(SRS-F)に入り、カートでのレース出場も開始。全日本F3を走ったあとに渡英し、激戦のイギリスF3で参戦2年目の2001年にシリーズチャンピオンへと昇り詰めました。02年にジョーダン・グランプリからF1世界選手権に出場を開始した佐藤は、テストドライバーとしての1年を挟んで、B・A・R Honda、スーパーアグリF1チームでF1グランプリに08年途中まで戦い続けました。04年にはアメリカGPで日本人ドライバーとして歴代最上位タイの3位フィニッシュを達成、表彰台に上っています。佐藤はインディカーへの挑戦を2010年にスタートさせました。KVレーシング・テクノロジーで2シーズンを戦い、11年にはアイオワ・スピードウェイで日本人として初めてのポールポジションを獲得。エドモントンのテンポラリー・ロードコースでは2度目のポールポジションを記録しています。キャリア最高位はこの年のミッドオハイオ・スポーツカー・コースでの4位。チーム移籍後、3シーズン目となった12年は、惜しくも初優勝は逃しましたが、2位と3位を獲得し、その実力を十分に示した年となりました。