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アレックス・タグリアーニ(7位)「結果は7位でしたが、私たちはいいレースを戦えていました。予選日の苦しい状態を考えると、決勝でのマシンはいいものに仕上がっていました。ピットクルーもいい働きをしてくれていたと思います。ただ、レースの終盤に周回後れにラインを塞がれ、3台にパスをされたことが悔やまれます。インディ500からHondaエンジンを使うようになって、それ以来、私たちのチームは上位で戦えるようになって来ています。1戦ごとにチーム全体の力が上がって行っているのを感じています。それは本当にうれしいことですし、Hondaドライバーとして戦うことを誇りに感じています。今後さらにレベルアップを果たし、表彰台、さらには優勝を飾れるようがんばります」

佐藤琢磨(20位)「いいスタートが切れたレースでした。数周で順位は安定し始めましたが、そこからも1つずつ順位を上げて行くことができていました。クリーンエアを浴びての走りでは、とてもいいペースを保てており、レースのリーダーたちを追いかけていました。ピットストップでは順位をいくつか落としたこともありましたが、問題なくレースに戻れていました。レース半ばのリスタートの後、何台かのマシンとサイド・バイ・サイドで走りました。そのうちの1人がジェームズ・ジェイクス(Dale Coyne Racing)でした。彼はその時点で周回遅れでした。しかし、ターン4からサイド・バイ・サイドになり、メインストレートを通過し、そのままターン1へと進入しました。私はインサイドで、狭いところへと追いやられました。コースのイン側深く入ると、そこは非常に滑り易く、何とかマシンをコントロールしようとがんばったのですが、マシンはスライドを始めました。レースをフィニッシュまで走りたい。そう強く思っていただけに、非常に残念です」

ロジャー・グリフィス│HPD テクニカル・ディレクター「我々にとっては非常に残念な一日となりました。ポールポジションを獲得し、レースでもいい結果が得られる事を期待していました。プラクティスでの状況から見て、多くのHondaドライバーたちが上位で戦えると見えていました。その中にはグリッド・ペナルティを受けるドライバーたちもいましたが、後方グリッドからでもトップ争いへと進出していける、優勝争いができると考えていました。しかし、アクシデント、イエローフラッグ、リスタートでのペナルティなど、多くの要素が重なった結果、私たちのドライバーたちが優勝争いから姿を消すこととなってしまいました。アレックス・タグリアーニが7位でゴールしましたが、シモン・パジェノー(Schmidt/Hamilton Motorsports)、グレアム・レイホール(Chip Ganassi Racing)、そしてマイク・コンウェイ(A.J. Foyt Racing)らも、苦しい戦いではありながら、最後まで全力を出してレースを戦い抜き、Hondaらしさを発揮してくれていたと思います。今日のレースではトラブルも出ましたが、2基のエンジンの走行マイル数が2000マイルを越え、信頼性の向上という意味で自信を得ることもできました。我々は今日のレースから学び、前進を続けます。アイオワでも全力で戦います」