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自動車リサイクル法 再資源化等の状況 2014年度

2015年度 再資源化等の状況

2015年度、Honda車のフロン類の引取り台数は約45万台(前年比−2.0%)、エアバッグ類の引取り台数は約41万台(前年比+0.4%)、また使用済自動車処理の最終工程であるASRの引取り台数は約49万台(前年比−2.6%)でした。

ガス発生器の再資源化率は93.2%、ASRの再資源化率は97.2%であり主務省令で定められた再資源化率(ガス発生器85%以上、ASR 2015年度70%以上)をそれぞれ達成しています。

再資源化等に要した費用の総額が48.3億円であり、払渡しを受けた再資源化等預託金の総額は55.9億円でした。

2015年度の「使用済自動車再資源化等の状況」について

●期間
開始した年月日:平成27年4月1日
終了した年月日:平成28年3月31日
●再資源化量
品目 項目 2015年度 2014年度
フロン類 引取重量 @ CFC引取重量 (kg) 1,408 1,913
A HFC引取重量 (kg) 116,004 121,848
合計引取重量 (@+A /Kg) 117,411 123,761
引取台数 @ CFCの引取台数 (台) 7,661 9,280
A HFCの引取台数 (台) 438,501 445,885
合計引取台数 (@+A/台) 446,162 455,165
エアバッグ類 引取個数 @ 回収個数 (個) ※1 207,972 173,933
A 作動個数 (個) ※2 1,319,542 1,280,159
合計個数 (@+A /個) 1,527,514 1,454,092
引取台数 @ 回収台数 (台) 48,083 46,258
A 作動台数 (台) 325,183 339,866
B 一部回収/一部作動台数 (台) 41,252 26,542
合計台数 (@+A+B /台) 414,518 412,666
再資源化重量 引き取ったガス発生器の総重量 (kg) ・・・A 134,844 119,006
引き取ったガス発生器で再利用できる状態にした総重量 (kg) ・・・B 125,738 111,893
ASR 引取台数 @ 引取使用済自動車台数 (台) 458,336 475,897
A 委託全部利用投入解体自動車台数(台) 34,562 30,232
合計引取台数 (@+A /台) 492,898 506,129
引取重量 @ 引取ASR重量 (t) 87,618 90,759
A 委託全部利用引取ASR相当重量 (t) 6,484 5,672
引取重量合計 (@+A /t) ・・・C 94,102 96,431
再資源化重量 @ リサイクル施設投入ASR重量 (t) 87,618 90,759
A リサイクル施設排出残渣重量 (t) 2,461 3,026
B 再資源化重量 (@−A /t) 85,157 87,733
C 委託全部利用投入ASR相当重量 (t) 6,484 5,672
D 委託全部利用排出残渣重量 (t) 132 72
E 再資源化重量 (C−D /t) 6,352 5,600
再資源化重量合計(B+E /t) ・・・D ※3 91,509 93,332
減量されたASR重量 (t) ・・・E 0 0
●再資源化率
品目 項目 2015年度 2014年度
エアバッグ類 ・・・B/A ガス発生器の再資源化率(%) ※4 93.2% 94.0%
ASR・・・D/(C + E ) 自動車破砕残渣の再資源化率(%) ※5 97.2% 96.8%
●収 支 2015年度
項目 合計 内 フロン類 内 エアバッグ類 内 ASR
収入 払渡を受けた再資源化等の預託金【A】 5,594,386,634円 1,038,036,691円 1,047,852,494円 3,508,497,449円
内 預託金利分 579,812,574円
支出 再資源化等に要した費用【B】 4,831,761,959円 820,593,627円 960,142,551円 3,051,025,781円
内 社内費用(人件費) 53,704,004円
内 社内費用(システム費) 39,217,720円
収支【C】(【C】=【A】-【B】) 762,624,675円
(参考)再資源化の運営等に要したメーカー負担金とメーカーとしてのリサイクル全体収支
支出 自動車リサイクル促進センターの運営関連費用【D】 122,426,805円
ASRリサイクル関連費用【E】 58,334,029円
合計【F】】(【F】=【D】+【E】) 180,760,834円
メーカーとしてのリサイクル全体収支【G】(【G】=【C】-【F】) 581,863,841円
◆ 基準適合施設名 ( 自動車破砕残渣処理基準適合施設 )

Hondaが使用した自動車破壊残渣処理基準適合施設は、下記 『 豊通リサイクル(株)ASR再資源化事業部 』 のホームページよりご確認ください。

豊通リサイクル(株)ASR再資源化事業部
http://www.toyotsurecycle.co.jp/asr/index.html

注) [※1] 車体からエアバッグを取り外して、インフレータを回収し、再資源化施設にてリサイクルする方法。
  [※2] 車体に取り付けたままエアバッグを展開しリサイクルする方法。
  [※3] ASR再資源化重量合計値が各項目合計と一致しないのは四捨五入によるもの。
  [※4] エアバッグ類再資源化率=回収金属重量/回収インフレータ重量
  [※5] ASR再資源化率計算式
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