コメント

シモン・パジェノー（3位）「ピットストップでライアン・ハンターレイ(Andretti Autosport)に抜かれてしまったのが悔しいです。最後のリスタートではタイヤかすを拾い過ぎていて、ペースを上げることができませんでした。それでも3位でフィニッシュすることができました。今日のリスタートで何台ものマシンをパスできたのは、私のスポーツカーでの経験を生かした走り方によるものでした。グリーンフラッグが出されるタイミングを計り、ベストのタイミングでプッシュ・トゥ・パス・ボタンを押しました。3位はハッピーなリザルトですが、私たちは初勝利を目指し続けています。今日のように、ときとしてうまくいかないこともあります。しかし、まだ私はチームとともにインディカーでの1年目を戦っているところなのです。来シーズンの私たちは、ライバルたちにとってもっと手強い存在になると思います」

佐藤琢磨（21位）「後方グリッドからのスタートでは、シケインを1台ずつ通過してグリーンフラッグを受けるため、オーバーテイクのチャンスはありませんでした。スタートから数周でリズムをつかみましたが、前を行くマシンをパスするのは難しい状況でした。しかし、そこで天候という要素が味方になってくれました。雨が降り出したときには笑顔がこぼれていました。それにしても、今日の天気は不思議なものでした。メインストレートは結構なウエットコンディションになっていたのに、バックストレートはドライでした。ドライビングを続けるのは難しいコンディションで、多くのチームがレインタイヤへとスイッチしました。そこで私たちはドライタイヤで走り続けることにしました。この判断によって私は一気に5位まで大きく順位アップを果たしました。リスタートで前を行くドライバーたちをパスし、トップに立ちました。そこからは余裕を持ってリードを広げていくことさえできていました。しかし、そのあとに問題が発生しました。燃圧が下がってしまったのだと思います。エンジンが咳き込み始め、パワーが落ちたことを感じました。特にリスタートではパワーが全く感じられず、多くのマシンにパスされてしまいました。その後、ギアセレクトも難しくなって、マシンを止めざるを得なくなりました。本当に残念なことでした。エンジン交換を2回も行うハードワークをクルーたちはこなしてくれました。彼らはすばらしい仕事をし、競争力の高さをレースで見せました。このようなチームの力を私は誇りに思います。それだけに、今日のレースでよい結果を手にできなかったことが悔しくて仕方ありません」

ロジャー・グリフィス｜HPDテクニカル・ディレクター「シモン・パジェノーとSchmidt Hamilton Motorsportsがすばらしい戦いぶりを見せてくれました。ルーキーながらシモンはこれで4度目の表彰台です。ピットストップでライアン・ハンターレイに前に出られていなかったら、初勝利を達成することができていたかもしれません。しかし、終盤にあと一歩ペースが上がりませんでした。その理由はまだ彼自身からは聞いていませんが、それにしてもリスタートでの大きなポジションアップなど、彼の見せたレースは本当にエキサイティングなものでした。残すは最終戦のフォンタナだけとなりました。全長2.0マイルのスーパー・スピードウェイを使って行われる500マイルのレースでは、パワーが重要です。私たちHondaはフォンタナでパワーを見せつけ、Hondaこそがインディカー・シリーズでの最強のエンジンであることを証明したいと思います。最終戦で勝利し、その勢いを保ってシーズンオフを迎え、来シーズンの戦いに備えたいです」