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ダリオ・フランキッティ（ポールポジション）「ポールポジション獲得は本当にうれしいことですが、同時にとても大きな驚きでもあります。プラクティスの結果とは全く逆になりましたね。プラクティスと予選は別物ということですね。決勝レースは、予選とまた違ったものです。暑さの中で誰もがドライビングで苦労し、同じラインを走ろうとするでしょう。明日は、スティントの終盤でタイヤのグリップが落ち、ドライビングが大変なものになると見ています。私たちのマシンがずっとトップを走り続けるレースになるといいですね。このコースでのレースはいつも本当におもしろいものになります。明日、私たちが目標を達成できるか、楽しみです」

佐藤琢磨（予選14番手）「本当に厳しい一日となりました。私はミルウォーキーのコースが好きです。ハードにドライビングしなくてはならないからです。残念ながら、私たちはここに事前テストをしに来られず、今日のプラクティスは時間が十分にありませんでした。自分たちの試したいことをすべてトライできませんでした。もっと時間が必要です。今日の予選でのマシンセッティングは少々未完成で、スピードを追求するあまりに予選用に振り過ぎてしまい、オーバーステアが少し出ていました。予選結果は14番手で、ペナルティがありますから、我々は後方グリッドからスタートしなければなりません。しかし、プラクティス、予選とマシンを進歩させることはできているので、今夜はさらにデータを検討し、マシンのいいところを引き出してレース用セッティングを決定したいと思います。今日走って感じたのは、今のマシンとレギュレーションではオーバーテイクがかなり難しいということです。それでも、明日のレースでは、まずはリードラップにとどまり続けることが最重要課題で、スタート直後からできるだけ早く順位を上げる必要がありそうです。とてもチャレンジのしがいがある戦いになりますが、速いマシンを手にし、いい作戦も助けとなって上位へと進出していきたいと考えています」

ロジャー・グリフィス｜HPDテクニカル・ディレクター「ダリオ・フランキッティの見事なドライビングでした。Chip Ganassi Racingがマシンを速いものに仕上げた結果でもあります。ジャスティン・ウィルソンとDale Coyne Racingのパフォーマンスも讃えたいと思います。彼らはエンジン交換のペナルティにより、明日のスターティンググリッドは後方に下げられてしまいますが……。3戦連続のポールポジションはHondaにとって大変うれしいことです。しかも、この3つはいずれも異なるタイプのサーキットでした。エンジンはそれぞれで異なるブーストレベルが採用されており、そのすべてでポールポジションを獲得したところに喜びを感じます。決勝レースは第7戦テキサス同様にエキサイティングなものになるでしょう。オーバーテイクはテキサスよりも難しくなるでしょうが、バックマーカーをうまく処理することなくミルウォーキーのレースで優勝することはできません。勝つためには大胆で、しかも接触などのミスを犯さない走りが求められるのです。ザ・ミルウォーキー・マイルは、インディカーにとって非常に重要なコースです。歴史的な意味もある上に、1マイル・オーバルでのレースは常にファンが熱狂できる、見応えあるものとなるからです。明日もその伝統の通りにすばらしいレースが展開され、多くのファンがインディカーレースを思う存分に楽しんでくれることになるよう期待しています」