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MotoGP
250cc
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No. |
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|
|
|
|
1 | 40 | H.ƒoƒ‹ƒxƒ‰ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 43:23.353 |
2 | 75 | M.ƒpƒV[ƒj | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +0.040 |
3 | 19 | A.ƒoƒEƒeƒBƒXƒ^ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +1.691 |
4 | 4 | ÂŽR”Žˆê | Honda | +1.697 |
5 | 63 | M.ƒfƒBEƒ~ƒŠƒI | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +1.921 |
6 | 16 | J.ƒNƒ‹[ƒ[ƒ‹ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +9.202 |
7 | 6 | A.ƒfƒ{ƒ“ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +10.483 |
8 | 35 | ƒ‰ƒtƒ@ƒGƒŒEƒfEƒƒT | Honda | +11.360 |
9 | 55 | ƒwƒNƒgƒ‹Eƒtƒ@ƒEƒxƒ‹ | Honda | +18.953 |
10 | 12 | T.ƒ‹ƒeƒB | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +24.480 |
|
12 | 48 | •x‘òË–ç | Honda | +51.521 |
14 | 53 | V.ƒhƒDƒr[ƒY | Honda | +1:11.675 |
RT | 14 | ƒ‰ƒ^ƒp[ƒNEƒEƒBƒ‰ƒCƒ[ | Honda | +5Laps |
RT | 8 | ƒoƒXƒeƒBƒ“EƒVƒFƒ][ | Honda | +23Laps |
125cc
‡ˆÊ |
No. |
ƒ‰ƒCƒ_[ |
ƒ}ƒVƒ“ |
ƒ^ƒCƒ€/· |
|
|
|
|
|
1 | 60 | J.ƒVƒ‚ƒ“ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 40:15.301 |
2 | 18 | N.ƒeƒ[ƒ‹ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +0.573 |
3 | 38 | B.ƒXƒ~ƒX | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +5.474 |
4 | 93 | M.ƒ}ƒ‹ƒPƒX | KTM | +9.378 |
5 | 11 | S.ƒRƒ‹ƒeƒZ | ƒfƒ‹ƒr | +9.665 |
6 | 17 | S.ƒuƒ‰ƒhƒ‹ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +11.755 |
7 | 24 | S.ƒRƒ‹ƒV | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +23.044 |
8 | 6 | J.ƒIƒŠƒx | ƒfƒ‹ƒr | +26.936 |
9 | 94 | J.ƒtƒHƒ‹ƒK[ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +32.851 |
10 | 99 | D.ƒEƒFƒbƒu | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | +34.439 |
ƒ|ƒCƒ“ƒgƒXƒ^ƒ“ƒfƒBƒ“ƒO
ƒ‰ƒCƒ_[ | MotoGP
ƒRƒ“ƒXƒgƒ‰ƒNƒ^[ | MotoGP
‡ˆÊ |
ƒRƒ“ƒXƒgƒ‰ƒNƒ^[ |
‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg |
|
|
|
1 | ƒ„ƒ}ƒn | 305 |
2 | Honda | 220 |
3 | ƒhƒDƒJƒeƒB | 191 |
4 | ƒXƒYƒL | 120 |
5 | ƒJƒƒTƒL | 87 |
ƒ‰ƒCƒ_[ | 250cc
ƒRƒ“ƒXƒgƒ‰ƒNƒ^[ | 250cc
‡ˆÊ |
ƒRƒ“ƒXƒgƒ‰ƒNƒ^[ |
‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg |
|
|
|
1 | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 254 |
2 | Honda | 217 |
3 | ƒWƒŒƒ‰ | 172 |
4 | ƒ„ƒ}ƒn | 2 |
ƒ‰ƒCƒ_[ | 125cc
‡ˆÊ |
ƒ‰ƒCƒ_[ |
ƒ}ƒVƒ“ |
‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg |
|
|
|
|
1 | J.ƒVƒ‚ƒ“ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 210 |
2 | N.ƒeƒ[ƒ‹ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 152.5 |
3 | B.ƒXƒ~ƒX | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 147.5 |
4 | S.ƒKƒfƒA | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 112 |
5 | A.ƒCƒAƒ“ƒm[ƒl | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 109.5 |
6 | P.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ | ƒfƒ‹ƒr | 104.5 |
7 | M.ƒ}ƒ‹ƒPƒX | KTM | 87 |
8 | S.ƒRƒ‹ƒeƒZ | ƒfƒ‹ƒr | 76 |
9 | S.ƒuƒ‰ƒhƒ‹ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 72 |
10 | J.ƒtƒHƒ‹ƒK[ | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 69 |
ƒRƒ“ƒXƒgƒ‰ƒNƒ^[ | 125cc
‡ˆÊ |
ƒRƒ“ƒXƒgƒ‰ƒNƒ^[ |
‘‡ƒ|ƒCƒ“ƒg |
|
|
|
1 | ƒAƒvƒŠƒŠƒA | 282.5 |
2 | ƒfƒ‹ƒr | 143 |
3 | KTM | 89 |
4 | ƒƒ“ƒVƒ“ | 17 |
5 | Honda | 14 |
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