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2008”N8ŒŽ16“ú(“y)
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MotoGP

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ„ ƒ^ƒCƒ€/·
1 1 C.ƒXƒg[ƒi[ ƒhƒDƒJƒeƒB B 2:11.657
2 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn B +1.189
3 21 J.ƒzƒvƒLƒ“ƒX ƒJƒƒTƒL B +1.302
4 7 C.ƒo[ƒ~ƒ…[ƒŒƒ“ ƒXƒYƒL B +1.345
5 15 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX Honda B +1.695
6 13 A.ƒEƒFƒXƒg ƒJƒƒTƒL B +2.407
7 14 ƒ‰ƒ“ƒfƒBEƒfEƒsƒ…ƒjƒG Honda M +2.878
8 56 ’†–ì^–î Honda B +3.061
9 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒXƒYƒL B +3.148
10 50 S.ƒMƒ…ƒ“ƒg[ƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +3.204
11 33 M.ƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +4.223
12 2 ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT Honda M +4.375
13 24 T.ƒGƒŠƒAƒX ƒhƒDƒJƒeƒB B +4.853
14 4 ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda M +5.975
15 5 C.ƒGƒhƒ[ƒY ƒ„ƒ}ƒn M +8.417
DNQ 52 J.ƒg[ƒYƒ‰ƒ“ƒh ƒ„ƒ}ƒn M +11.646
DNQ 48 J.ƒƒŒƒ“ƒ] ƒ„ƒ}ƒn M +12.044

250cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 58 M.ƒVƒ‚ƒ“ƒZƒŠ ƒWƒŒƒ‰ 2:10.723
2 6 A.ƒfƒ{ƒ“ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.766
3 21 H.ƒoƒ‹ƒxƒ‰ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.855
4 75 M.ƒpƒV[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.445
5 12 T.ƒ‹ƒeƒB ƒAƒvƒŠƒŠƒA +2.039
6 60 J.ƒVƒ‚ƒ“ KTM +2.351
7 36 M.ƒJƒŠƒI KTM +2.975
8 72 ‚‹´—T‹I Honda +3.221
9 52 L.ƒyƒZƒbƒN ƒAƒvƒŠƒŠƒA +3.247
10 19 A.ƒoƒEƒeƒBƒXƒ^ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +3.854
20 14 ƒ‰ƒ^ƒp[ƒNEƒEƒBƒ‰ƒCƒ[ Honda +7.286
21 94 ƒgƒjEƒrƒ‹ƒWƒ“ƒO Honda +8.041

125cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 1 G.ƒ^ƒ‹ƒ}ƒNƒV ƒAƒvƒŠƒŠƒA 2:09.870
2 18 N.ƒeƒ[ƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.718
3 29 A.ƒCƒAƒ“ƒm[ƒl ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.719
4 38 B.ƒXƒ~ƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.782
5 63 M.ƒfƒBEƒ~ƒŠƒI ƒfƒ‹ƒr +0.921
6 11 S.ƒRƒ‹ƒeƒZ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.154
7 44 P.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ ƒfƒ‹ƒr +1.160
8 24 S.ƒRƒ‹ƒV ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.357
9 33 S.ƒKƒfƒA ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.406
10 6 J.ƒIƒŠƒx ƒfƒ‹ƒr +1.471

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