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ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“(MotoGP 10”ÔŽè)

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ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX(MotoGP 16”ÔŽè)

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MotoGP

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ„ ƒ^ƒCƒ€/·
1 5 C.ƒGƒhƒ[ƒY ƒ„ƒ}ƒn M 1:58.139
2 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn B +0.355
3 1 C.ƒXƒg[ƒi[ ƒhƒDƒJƒeƒB B +0.452
4 48 J.ƒƒŒƒ“ƒ] ƒ„ƒ}ƒn M +0.572
5 2 ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT Honda M +0.716
6 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒXƒYƒL B +0.802
7 52 J.ƒg[ƒYƒ‰ƒ“ƒh ƒ„ƒ}ƒn M +1.115
8 7 C.ƒo[ƒ~ƒ…[ƒŒƒ“ ƒXƒYƒL B +1.186
9 14 ƒ‰ƒ“ƒfƒBEƒfEƒsƒ…ƒjƒG Honda M +1.218
10 69 ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“ Honda M +1.368
11 4 ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda M +1.420
12 33 M.ƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +1.539
13 56 ’†–ì^–î Honda B +1.577
14 21 J.ƒzƒvƒLƒ“ƒX ƒJƒƒTƒL B +1.601
15 24 T.ƒGƒŠƒAƒX ƒhƒDƒJƒeƒB B +1.794
16 15 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX Honda B +2.177
17 50 S.ƒMƒ…ƒ“ƒg[ƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +2.621
18 13 A.ƒEƒFƒXƒg ƒJƒƒTƒL B +2.699

250cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 19 A.ƒoƒEƒeƒBƒXƒ^ ƒAƒvƒŠƒŠƒA 2:04.882
2 21 H.ƒoƒ‹ƒxƒ‰ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.435
3 36 M.ƒJƒŠƒI KTM +0.520
4 60 J.ƒVƒ‚ƒ“ KTM +0.769
5 58 M.ƒVƒ‚ƒ“ƒZƒŠ ƒWƒŒƒ‰ +0.842
6 12 T.ƒ‹ƒeƒB ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.971
7 75 M.ƒpƒV[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.237
8 54 M.ƒ|ƒWƒƒ[ƒŠ ƒWƒŒƒ‰ +1.310
9 15 R.ƒƒJƒeƒbƒŠ ƒWƒŒƒ‰ +1.334
10 72 ‚‹´—T‹I Honda +1.363
18 14 ƒ‰ƒ^ƒp[ƒNEƒEƒBƒ‰ƒCƒ[ Honda +2.232

125cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 38 B.ƒXƒ~ƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA 2:12.364
2 18 N.ƒeƒ[ƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.028
3 63 M.ƒfƒBEƒ~ƒŠƒI ƒfƒ‹ƒr +0.541
4 1 G.ƒ^ƒ‹ƒ}ƒNƒV ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.648
5 29 A.ƒCƒAƒ“ƒm[ƒl ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.783
6 6 J.ƒIƒŠƒx ƒfƒ‹ƒr +0.785
7 44 P.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ ƒfƒ‹ƒr +0.809
8 17 S.ƒuƒ‰ƒhƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.820
9 33 S.ƒKƒfƒA ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.898
10 99 D.ƒEƒFƒbƒu ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.971

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