し烈な戦いを制したレイが、第2レースで初優勝

2009年6月21日(日)
決勝

会場：ミサノ・サーキット
天候：雨/晴れ
コースコンディション：ウエット/ドライ
気温：16℃(第1レース)/26℃(第2レース)

第8戦サンマリノ大会決勝は、午前中は雨、午後になって青空が広がる天候となった。ウエットコンディションでスタートが切られた第1レースは、レース中盤からドライコンディションへ。MotoGPクラス同様、今年からスーパーバイク世界選手権も“フラッグ・トゥ・フラッグ”が採用されているため、スーパーバイクでは初めてレース中にバイクチェンジをする戦いとなった。ドライコンディションでスタートした第2レースも、序盤に小雨が降り“フラッグ・トゥ・フラッグ”が適用されたが、バイクチェンジを必要とするコンディションにはならなかった。

第1レースはバイク交換でめまぐるしく順位が入れ代わる中、ベン・スピーズ(ヤマハ)が優勝。2位にシェーン・バーン(ドゥカティ)。3位にミッシェル・ファブリッツォ(ドゥカティ)という結果だった。CBR1000RR勢は、予選2番手から決勝に挑んだジョナサン・レイ(HANNspree Ten Kate Honda)が、サイティングラップ中にバイクがコース上でストップ。そのためペナルティで、最後尾からスタートすることになるも、すばらしい追い上げを見せ7位でフィニッシュ。予選22番手のマシュー・ラグリブ(HANNspree Honda Althea)が10位。

バイク交換するまでのウエットコンディションで2位までポジションを上げたカルロス・チェカ(HANNspree Ten Kate Honda)は、スリックタイヤを装着したバイクにチェンジする際、エンジンがかからずタイムロス。11位に終わった。以下、レオン・ハスラム(Stiggy Motorsport AB)12位、予選8番手から決勝に挑んだ清成龍一(Ten Kate Honda Racing)は、オープニングラップにレイと接触、シフトペダルにトラブルが発生し、リタイアとなった。

第2レースは、小雨がぱらついたことで、レース序盤に“フラッグ・トゥ・フラッグ”ルールが適用、スタートからフィニッシュまで厳しい戦いが繰り広げられた。トップグループを形成したのは、レイにファブリッツォと芳賀紀行のドゥカティ勢2人を加えた3人。最終ラップまで何度もポジションを入れ代える厳しい戦いの中で、最終ラップでトップに浮上したレイが、スーパーバイク世界選手権初優勝を達成した。2位はファブリッツォ、3位には芳賀が入った。

この3台を最後まで追ったチェカが5位でフィニッシュ。第1レースはバイクチェンジの際のミスで表彰台を逃したが、第2レースはその悔しさを晴らすかのような快走を見せた。ラスト2周までトップの3人を僅差で追い、4番手を走行。最終ラップにヤコブ･シュムルツ(ドゥカティ)にかわされ、5位へポジションを落としたが、トップ3台を追い詰めた走りにファンから大きな拍手が送られた。

その後方では、ハスラムがスピーズとの戦いを制して8位。清成はペースが上がらず14位。今大会復帰のジョン・ホプキンス(Stiggy Motorsport AB)は、ケガの回復状態が完全ではないために決勝をキャンセルした。

スーパースポーツは、ユージェーヌ・ラバティ(Parkalgar Honda)が、カル・クロッチロー(ヤマハ)と優勝を争い、惜しくも2位。今季ベストグリッドの3番手から好スタートを切ったマッシモ・ロッコリ(Honda)は、ホアン・ラスコルツ(カワサキ)を抑えて、今季初表彰台となる3位でチェッカーを受けた。

以下、CBR600RR勢は、マーク・エイチソン(HANNspree Honda Althea)5位、アンソニー・ウェスト(Stiggy Motorsport AB)7位。今大会は、レース中盤の転倒事故のために赤旗中断となり、2ヒートの合算タイムで順位が確定した。ユージェーヌ・ラバティ(Parkalgar Honda)は、赤旗中断までの第1ヒートでトップ。第2ヒートでクロッチローにわずかに後れたことで惜しくも優勝を逃した。HANNspree Ten Kate Hondaのアンドリュー・ピットとケナン・ソフォーグルは、第1ヒートで転倒リタイアに終わった。

決勝リザルト

スーパーバイク（レース1）

スーパーバイク（レース2）

スーパースポーツ

ポイントスタンディング

ライダー | スーパーバイク

マニュファクチャラー | スーパーバイク

ライダー | スーパースポーツ

マニュファクチャラー | スーパースポーツ