デサールが快晴のマロリーパークで今季3度目の表彰台を獲得

2009年5月31日(日)
決勝

開催地：マロリーパーク
天候：晴れ
気温：28℃
観客：3万5000人(週末通算)

2009年FIM世界選手権モトクロス全15戦の第7戦イギリスGPが、ミッドランドにあるロードレースサーキット、マロリーパークにて昨年から2年連続で開催され、MX1ではデビッド・フィリッパーツ(ヤマハ)が優勝した。土日合計で3万5000人という今季最多級の観衆の前で、LS Motors Hondaのクレメント・デサールは予選レースでの転倒から立ち直り、今季3度目となる3位表彰台にCRF450Rを導いた。

好天によってドライコンディションとなったコースレイアウトは、ジャンプの多いテクニカルなものだった。路面の状態はハードだったが、レースの進行につれてワダチやギャップが増え、パッシングは酷暑に耐えることと同様に、レースを左右する最も難しい要素となった。

デサールは、予選レースの1コーナーで発生した多重クラッシュからばん回し、日曜の決勝では6番目のグリッドからスタートし、両ヒートともトップ3以内を快走した。ベルギー出身のデサールは、ヒート1ではフィリッパーツを相手に、終始2位争いを演じていたが、リーダーのマックス・ナグル(KTM)の転倒によって、フィリッパーツに次ぐ2位の座を得た。デサールはヒート2でもイタリア出身のチャンピオン、フィリッパーツを追走したが、些細なミスによって彼の背後から後退し、3位フィニッシュ。わずか1ポイント差によって総合2位の座も逃した。

ファンにとってうれしいサプライズの一つは、半ば引退していた、MX1グランプリウイナーのミカエル・ピション(Martin Racing Team)が、今大会にカムバックしたことだった。彼は全盛期の2004年から2005年まで、Martin Hondaに所属し、2006年にも同等の体制でグランプリにエントリーしていた。

GP250チャンピオンを2回獲得し、最も成功したフランス人モトクロスライダーとして知られるピションは、電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)を装備したCRF450Rを走らせ、総合6位(7位/7位)に入賞した。金曜の午後遅くに初めて乗ったバイクだったにもかかわらず、ピションは土曜のプラクティスで最速のタイムを記録している。

CAS Honda Teamのビリー・マッケンジーは、臨時招集された従兄弟のブライアンとともに参戦したが、地元グランプリの結果は悲喜こもごもだった。スコットランド出身のビリー・マッケンジーは、左手親指のじん帯を痛めており、レースのたびに痛み止めの注射とギプスの世話になりながら走っている。ヒート1では投薬量が不十分だったため、レースの途中で痛みを堪えきれずにリタイアした。ヒート2では十分な量を注射したビリー・マッケンジーは、トップグループに交じって走り5位でフィニッシュし、観客をわかせた。

ブライアン・マッケンジー(CAS Honda Team)は、イギリス国内選手権を走るレベルのライダーだが、今回の大抜擢によって苛酷な洗礼を受けた。ヒート2では転倒によってポイント圏外に脱落したが、ヒート1では辛うじて19位に入賞している。

この結果、MX1のデサールは、トップ4までわずか5ポイント差のランキング6位。ビリー・マッケンジーはランキング13位となった。

シリーズ第8戦フランスGPは、次週、フランスのエルネーで開催される。

決勝リザルト

MX1（レース1）

MX1（レース2）

MX2（レース1）

MX2（レース2）

ポイントスタンディング

ライダー | MX1

マニュファクチャラー | MX1

ライダー | MX2

マニュファクチャラー | MX2