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ƒjƒbƒL[¥ƒwƒCƒfƒ“(MotoGP 4”ÔŽè)

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ƒ‰ƒ“ƒfƒBEƒfEƒsƒ…ƒjƒG(MotoGP 6”ÔŽè)

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ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ](MotoGP 7”ÔŽè)

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ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT(MotoGP 8”ÔŽè)

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ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX(MotoGP 12”ÔŽè)

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’†–ì^–î(MotoGP 17”ÔŽè)

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MotoGP

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ„ ƒ^ƒCƒ€/·
1 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn B 1:40.776
2 1 C.ƒXƒg[ƒi[ ƒhƒDƒJƒeƒB B +0.084
3 48 J.ƒƒŒƒ“ƒ] ƒ„ƒ}ƒn M +0.401
4 69 ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“ Honda M +0.495
5 11 B.ƒXƒs[ƒY ƒXƒYƒL B +0.688
6 14 ƒ‰ƒ“ƒfƒBEƒfEƒsƒ…ƒjƒG Honda M +0.716
7 4 ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda M +0.968
8 2 ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT Honda B +0.978
9 24 T.ƒGƒŠƒAƒX ƒhƒDƒJƒeƒB B +1.110
10 52 J.ƒg[ƒYƒ‰ƒ“ƒh ƒ„ƒ}ƒn M +1.121
11 5 C.ƒGƒhƒ[ƒY ƒ„ƒ}ƒn M +1.158
12 15 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX Honda B +1.193
13 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒXƒYƒL B +1.529
14 50 S.ƒMƒ…ƒ“ƒg[ƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +1.629
15 7 C.ƒo[ƒ~ƒ…[ƒŒƒ“ ƒXƒYƒL B +1.775
16 21 J.ƒzƒvƒLƒ“ƒX ƒJƒƒTƒL B +1.897
17 56 ’†–ì^–î Honda B +1.956
18 33 M.ƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +3.031
19 13 A.ƒEƒFƒXƒg ƒJƒƒTƒL B +3.155

250cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 58 M.ƒVƒ‚ƒ“ƒZƒŠ ƒWƒŒƒ‰ 1:45.168
2 21 H.ƒoƒ‹ƒxƒ‰ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.369
3 36 M.ƒJƒŠƒI KTM +0.395
4 6 A.ƒfƒ{ƒ“ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.433
5 4 ÂŽR”Žˆê KTM +0.682
6 19 A.ƒoƒEƒeƒBƒXƒ^ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.006
7 75 M.ƒpƒV[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.154
8 55 H.ƒtƒ@ƒEƒxƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.192
9 52 L.ƒyƒZƒbƒN ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.202
10 60 J.ƒVƒ‚ƒ“ KTM +1.519
11 72 ‚‹´—T‹I Honda +1.571
13 14 ƒ‰ƒ^ƒp[ƒNEƒEƒBƒ‰ƒCƒ[ Honda +1.679

125cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 44 P.ƒGƒXƒpƒ‹ƒKƒ ƒfƒ‹ƒr 1:50.475
2 63 M.ƒfƒBEƒ~ƒŠƒI ƒfƒ‹ƒr +0.369
3 17 S.ƒuƒ‰ƒhƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.403
4 99 D.ƒEƒFƒbƒu ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.525
5 29 A.ƒCƒAƒ“ƒm[ƒl ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.556
6 18 N.ƒeƒ[ƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.704
7 24 S.ƒRƒ‹ƒV ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.736
8 77 D.ƒGƒWƒƒ[ƒ^[ ƒfƒ‹ƒr +0.785
9 45 S.ƒŒƒfƒBƒ“ƒO ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.799
10 11 S.ƒRƒ‹ƒeƒZ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.076