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’†–ì^–î(MotoGP 13”ÔŽè)

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ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT(MotoGP 19”ÔŽè)

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MotoGP

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ„ ƒ^ƒCƒ€/·
1 13 A.ƒEƒFƒXƒg ƒJƒƒTƒL B 1:53.034
2 15 ƒAƒŒƒbƒNƒXEƒfEƒAƒ“ƒWƒFƒŠƒX Honda B +0.117
3 1 C.ƒXƒg[ƒi[ ƒhƒDƒJƒeƒB B +0.156
4 4 ƒAƒ“ƒhƒŒƒAEƒhƒ”ƒBƒcƒBƒI[ƒ] Honda M +0.670
5 21 J.ƒzƒvƒLƒ“ƒX ƒJƒƒTƒL B +0.681
6 7 C.ƒo[ƒ~ƒ…[ƒŒƒ“ ƒXƒYƒL B +0.737
7 48 J.ƒƒŒƒ“ƒ] ƒ„ƒ}ƒn M +0.816
8 69 ƒjƒbƒL[EƒwƒCƒfƒ“ Honda M +0.897
9 11 B.ƒXƒs[ƒY ƒXƒYƒL B +1.263
10 24 T.ƒGƒŠƒAƒX ƒhƒDƒJƒeƒB B +1.582
11 46 V.ƒƒbƒV ƒ„ƒ}ƒn B +1.761
12 14 ƒ‰ƒ“ƒfƒBEƒfEƒsƒ…ƒjƒG Honda M +2.038
13 56 ’†–ì^–î Honda B +2.040
14 33 M.ƒƒ‰ƒ“ƒhƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +2.258
15 5 C.ƒGƒhƒ[ƒY ƒ„ƒ}ƒn M +2.697
16 50 S.ƒMƒ…ƒ“ƒg[ƒŠ ƒhƒDƒJƒeƒB B +3.091
17 52 J.ƒg[ƒYƒ‰ƒ“ƒh ƒ„ƒ}ƒn M +3.237
18 65 L.ƒJƒsƒƒbƒV ƒXƒYƒL B +3.311
19 2 ƒ_ƒjEƒyƒhƒƒT Honda B +3.748

—\‘I1ƒŠƒUƒ‹ƒg

250cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 17 K.ƒAƒuƒ‰ƒnƒ€ ƒAƒvƒŠƒŠƒA 2:02.529
2 4 ÂŽR”Žˆê KTM +0.162
3 36 M.ƒJƒŠƒI KTM +0.243
4 50 E.ƒ‰ƒoƒeƒB ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.788
5 6 A.ƒfƒ{ƒ“ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.155
6 52 L.ƒyƒZƒbƒN ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.422
7 45 D.ƒvƒ‰ƒfƒB[ƒ^ ƒ„ƒ}ƒn +2.301
8 60 J.ƒVƒ‚ƒ“ KTM +2.825
9 10 I.ƒg[ƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +3.052
10 25 A.ƒoƒ‹ƒhƒŠ[ƒj ƒAƒvƒŠƒŠƒA +3.099
12 72 ‚‹´—T‹I Honda +3.670
19 14 ƒ‰ƒ^ƒp[ƒNEƒEƒBƒ‰ƒCƒ[ Honda +5.891

125cc

‡ˆÊ No. ƒ‰ƒCƒ_[ ƒ}ƒVƒ“ ƒ^ƒCƒ€/·
1 8 L.ƒTƒlƒbƒeƒB KTM 1:58.491
2 45 S.ƒŒƒfƒBƒ“ƒO ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.393
3 29 A.ƒCƒAƒ“ƒm[ƒl ƒAƒvƒŠƒŠƒA +0.622
4 63 M.ƒfƒBEƒ~ƒŠƒI ƒfƒ‹ƒr +1.106
5 93 M.ƒ}ƒ‹ƒPƒX KTM +1.124
6 11 S.ƒRƒ‹ƒeƒZ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +1.498
7 17 S.ƒuƒ‰ƒhƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +2.055
8 38 B.ƒXƒ~ƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +2.232
9 7 E.ƒoƒXƒPƒX ƒAƒvƒŠƒŠƒA +2.588
10 18 N.ƒeƒ[ƒ‹ ƒAƒvƒŠƒŠƒA +2.643