スロットルボディーには、Honda市販二輪車で初めてスロットル・バイ・ワイヤ方式を採用。スロットルグリップの開度を電気信号を介した伝達とすることで応答性・操作性を向上させ、よりリニアなスロットルフィーリングを実現している。また、スロットルバルブの開度をつねに適正に制御することにより、燃費向上にも貢献している。
スロットルボディーには、Honda市販二輪車で初めてスロットル・バイ・ワイヤ方式を採用。スロットルグリップの開度を電気信号を介した伝達とすることで応答性・操作性を向上させ、よりリニアなスロットルフィーリングを実現している。また、スロットルバルブの開度をつねに適正に制御することにより、燃費向上にも貢献している。
写真はVFR1200F
