Honda | バイク | VFR1200F

VFR1200F

車名				VFR1200F	VFR1200F Dual Clutch Transmission
乗車定員（名）				2
車両型式				EBL-SC63
エンジン	型式			SC63E
	総排気量　(cm³)			1,236
	種類			水冷4ストロークOHC4バルブV型4気筒
	使用燃料			無鉛プレミアムガソリン
	最高出力 (ネット)^*2 ( kW(PS)/rpm )			82(111)/7,500
	最大トルク^*2 ( N・m(kgf・m)/rpm )			120(12.2)/5,500
変速機形式				電子式<電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）>
車両重量（kg）				268	278
備考				-
環境性能情報	燃料消費率	60km/L定地走行燃費(km/L)^*1		22.5（国土交通省届出値）	24.0（国土交通省届出値）
	排出ガス	適合規制レベル		平成19年規制に適合
		二輪車モード規制値(g/km)	CO	2.0
			HC	0.3
			NOx	0.15
		参考		二次空気供給装置採用シールド式ブローバイガス還元装置採用三元触媒（モノリス）
	騒音	適合規制レベル		平成13年規制に適合
		加速騒音規制値		73dB
		参考		-
	環境負荷物質削減	鉛 *1		自工会2006年目標達成済（60g以下）
		水銀 *2		自工会目標達成済
		六価クロム		自工会目標達成済（2008年以降使用禁止）
		カドミウム		自工会目標達成済（2007年以降使用禁止）
		1 平均的乗用車の鉛使用量は1850g(バッテリーを除く)　 2 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外（ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメータ、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯）
環境への取り組み	リサイクル			・1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。また、可能な限り小さな樹脂部品にまで材料名表記を実施しています。・軽量化によるリデュース技術として、CBR600RR や CRB1000RR でも採用したリサイクル性に優れた薄肉中空アルミダイキャストフレームを適用拡大しました。
（この環境仕様書は2012年2月現在のものです）

■国土交通省届出値を記載。
■排出ガス - 適合規制レベル
排出ガス適合規制レベル（国土交通省の許可を取得した規制値）と走行モード（二輪車モードまたはWMTCモード）に基づく規制値を記載。規制名称または規制開始年を記載。
■騒音 - 適合規制レベル
適合規制レベルとして加速騒音規制値を記載。
*1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）、整備などの諸条件により異なります。
*2 最高出力および最大トルクはネット値です。「ネット」とは、エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。

※ 本仕様は予告なく変更する場合があります。

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