シモン・パジェノーが初優勝し、Hondaドライバーがトップ5を独占
デトロイトのダブルヘッダーでHonda インディV6ターボが連勝を飾る
佐藤琢磨は接触アクシデントの影響で23位

2013年6月2日(日)・決勝　　会場：ベル・アイル・レースウェイ　　天候：晴れ　　気温：21〜23℃

ミシガン州デトロイトでのレースは、今年はダブルヘッダーでの開催となり、1週末に2レースが行われました。土曜日のレースではHonda インディV6ターボ搭載ダラーラに乗ったマイク・コンウェイ(Dale Coyne Racing)が今シーズン初優勝でキャリア2勝目を記録。日曜日に行われた第7戦はシモン・パジェノー(Schmidt Hamilton Motorsports)がキャリア初優勝を遂げ、Hondaはダブルヘッダーをともに勝利で飾りました。

• シモン・パジェノー
• シモン・パジェノー
• シモン・パジェノー
• 左からジェームズ・ジェイクス、シモン・パジェノー、マイク・コンウェイ
• 佐藤琢磨

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デトロイトリバーに浮かぶベル・アイルに設定されたストリートコースは、今年は一部が変更され、全長が2.35マイルへと延びました。新しいレイアウトではターン2の先のストレートが長くされ、新しいターン3へのハードブレーキングで順位が入れ替わるシーンが数多く見られました。土曜日のレースを戦い、後方スタートでも大きなポジションアップが可能とだれもが勇気づけられたのか、日曜日のレースではインディカー・ドライバーたちがとてもアグレッシブな走りをみせ、5度もアクシデントによるフルコースコーションが出されました。28周目のリスタート直後には10台が絡む多重クラッシュが発生したほどでした。

合計6度のフルコースコーションが出されたことで、チームによってピットストップを行うタイミングにも違いが出ていました。6番手スタートだったパジェノーはソフトタイヤでスタートし、そのあとにハードタイヤを2セット続けて投入する作戦が奏功し、2位に5秒以上の大差をつけてキャリア初勝利のチェッカーフラッグを受けました。彼を走らせるSchmidt Hamilton Motorsportsにとっても、インディカー・シリーズにおける初勝利です。

2位はジェームズ・ジェイクス(Rahal Letterman Lanigan Racing)が入りました。2番グリッドからスタートした彼は、ピットタイミングによって一時的に15番手まで順位を下げましたが、予選で示した通りのスピードがあり、最後は土曜日のウイナー、コンウェイからのプレッシャーをはねのけてゴールしました。キャリアベストのスターティングポジションから、キャリアベストとなる2位フィニッシュを手に入れたジェイクスは、初めて表彰台に上りました。

ポールポジションからレースをスタートしたコンウェイは、ソフトタイヤで走ったレース中盤にタイムをロスした影響もあり、3位でした。2レース制覇はなりませんでしたが、ダブルヘッダーの2レースで表彰台に登壇した唯一のドライバーとなりました。

これによって、Hondaドライバーがデトロイトの表彰台を独占。さらに、4位にはスコット・ディクソン(Chip Ganassi Racing)、5位にも同じくChip Ganassi Racingのダリオ・フランキッティが入り、Hondaドライバーがトップ5を独占し、7人がトップ10以内でフィニッシュしました。

佐藤琢磨(A.J. Foyt Racing)は、土曜日に行われた予選の結果によって、このレースは21番グリッドからスタートしました。10周目に起きたアクシデントを利用してハードタイヤへとスイッチし、この作戦によって8番手までポジションをアップ。残る周回をトップグループで戦うチャンスをつかんだのですが、23周目のリスタート直後にターン3でルーキーのトリスタン・ボーティエ(Schmidt Peterson Motorsports)と接触し、タイヤバリアに突っ込んでリタイアとなりました。最終的に佐藤は23位となり、レース終了時点でのポイントスタンディングは6位となっています。