2016年のJSB1000クラスは熊本地震の影響でオートポリスの大会が中止となり5大会7レースで争われ、Honda勢では山口辰也(TOHORacing)、高橋巧(MuSASHi RT ハルク・プロ)がランキング上位を争う活躍をみせました。

JSB1000クラスの開幕は第2戦鈴鹿大会から。この大会では13年ぶりに鈴鹿8耐の前哨戦として親しまれてきた、鈴鹿200km耐久レースが復活し、シリーズチャンピオンを狙うライダーは単独参戦、鈴鹿8時間耐久ロードレース(鈴鹿8耐)を見据えるチームは2名体制で参戦とエントリーが分かれました。スタート方式は鈴鹿8耐と同じル・マン式。決勝では、絶妙なスタートで高橋巧がホールショットを奪ってレースをリードしましたが、その後はポジションを下げてしまい、山口とともに2番手争いの集団でレースを展開。中盤になると各車のピットインが始まり、それにともなって順位も次々と変動します。そんな中、28周目に転倒車による赤旗が提示され、そのままレースが成立。結果は山口が5位、高橋巧は7位と、開幕戦をトップ10内で終えました。

今季初の全クラス開催となった第3戦茂木大会は、決勝当日に気温や路面温度が急上昇し、予選とはまったく異なるコンディションとなったため、どのクラスでも転倒が相次ぎました。山口と高橋巧は予選でトップ10圏外と苦労するも、決勝では波乱のレースをしっかりと戦い抜き、シングルフィニッシュ。第4戦オートポリスの中止を受け、約1ヵ月のインターバル後に行われた第5戦スポーツランドSUGOでも、両者はトップ10入りを果たし、ポイントを重ねました。

この時点で、山口は総合6位、高橋巧は7位。ともにトップから31点差の64ポイントを獲得してシーズンを折り返しました。その後、第7戦も中止となったため、JSB1000クラスは約3ヵ月のサマーブレイクに突入。この間に山口と高橋巧は鈴鹿8耐に参戦しました。

サマーブレイク明けの一戦となった第8戦岡山大会は、第7戦の中止を受け1大会2レース制で行われました。土曜日のレース1では、高橋巧が5位、山口が6位と、セカンド集団での戦いを強いられましたが、それぞれポイントを追加。日曜日のレース2は、スタート前に豪雨に見舞われ、完全ウエットのレースに。この難しいコンディションのレースを制したのは、山口でした。レース序盤をリードしたのは高橋巧でしたが、単独2番手を走行していた山口は、高橋巧より約1秒早いペースで追いかけ、11周目についにトップに躍り出ます。そして、その後もペースを緩めることなく、独走で今季初優勝を果たしました。高橋巧も2位に入り、1-2フィニッシュでHonda勢初の表彰台を飾りました。

最終戦の舞台は、開幕戦と同じ鈴鹿サーキット。この大会はMFJGPとして開催され、ポイント獲得者にはボーナスポイントとして、さらに3ポイントが与えられることになりました。また、JSB1000クラスは2レース制で争われ、合計56ポイントが入ることから、山口、高橋巧もタイトルに可能性を残しての戦いとなりました。

レース1は8ラップのスプリント対決。3番グリッドの高橋巧はスタートで大きく出遅れてしまい、オープニングラップを8番手で通過。7番手スタートの山口も6番手争いの集団での戦いとなり、結果は追い上げをみせた高橋巧が6位、山口は8位となりました。

20ラップで争われたレース2では、オープニングラップで多重クラッシュが発生し、赤旗中断となる波乱の展開に。レース再開後は、高橋巧が3台で争っていたトップ集団をマークし続け、残り4周を切った17ラップ目に、ライバルをかわして3番手に浮上し、そのままチェッカー。8番手スタートの山口も順位を3つ上げる快走をみせ、5位でフィニッシュしました。

高橋巧はシーズン後半に入って2度の表彰台を獲得するなど調子を上げて総合3位、1勝を挙げた山口は総合4位に入りました。両者ともすべてのレースでトップ10入賞と、シーズンを通して安定した走りをみせました。J-GP2クラスにおける2年連続チャンピオンの経験を持ち、今季からJSB1000に参戦した高橋裕紀(MORIWAKI RACING)は、第5戦で負ったケガの影響が響き、総合14位に終わりました。しかし、復帰戦となった第8戦と最終戦ではしっかりと入賞を果たし、次シーズンに期待を持たせる走りを披露してくれました。