クルマは、手軽な移動手段として、日常使いますから、たとえば、1.自分のお気に入りであるか、2.性能がいいか、3.価格は手頃かなどの自分なりの基準で選ばれてはどうでしょうか？
選んだ車種に、4WDがなかった場合、スタッドレスタイヤ、タイヤチェーンなどの雪道対策も併せて検討されてはどうでしょうか？

現在、私はN-ONEに乗っていますが、このクルマをベースに、雪道対策として、タイヤチェーンを考えているところです。

現在、シビック タイプRにのっています。
FFです。
雪のほとんど降らない埼玉県に住んでいますが、嫁さんの実家が雪国なため、帰省のたびに雪道を走行します。
ちなみに、以前はS社のAWD車に乗っていました。

AWDに比べると、確かにFFでは若干不安なシーンもありましたが、よほど雪が深いエリアに突っ込まない限り、FFでも大丈夫でしたよ。

ちゃんとしたスタッドレスさえ履いていれば、（もしくはチェーンを携行していれば）FFでも何ら問題はないかと思います。

AWDのスタビリティの高さは確かに魅力なんですが、その分、車体の重量は増すし、当然、燃費は落ちるので、その辺の兼ね合いかな、と。

むしろ自分の場合、MTであることの方が大変でしたが…(自業自得)

横滑り防止装置が付いていれば全く問題ないと思います。
Hondaの4WDは、リアルタイムです。
つまり、2WDと4WDに自動的に切り替える駆動方式ですが、前に乗っていたバモス4WDの場合、後輪片側が空転すると前輪に駆動が伝わらず動けなくことがありました。
現在FFのモビリオを乗っていますがあまり問題ないです。

ボクもスキーに行きますが、確かに4WDの方が安心して走れますよね。
ただ、最近のクルマは制御がしっかりしているので、あまり問題はないと思いますよ。
凍結の坂道発進や下り坂の運転はそれなりに気を使いますが、走っていれば慣れると思います。あとは、スタッドレスのみに頼らず、お守り代わりにチェーンもトランクに忍ばせておくことをお薦めします。

FF車でスタッドレスタイヤを履いて雪道やスキー場でスタックして困った経験はありません。
4WDは絶対安心確実ではありません。たまに見かけますが、雪道のカーブで滑ってガードレールに衝突なんて光景は、4WDが多いかもしれません。
要は滑るのは当たり前なことなので、4WDだからと過信するから事故に繋がるのです。
FF車は駆動輪がハンドルの前輪のため、直進安定性に優れてます。なので、雪道でも真っ直ぐ走ることができます。
アクセルをやんわりと踏む、ブレーキもエンジンブレーキを使うというエコな運転をすることで、雪道も乾燥路もFF車は経済的な車だと思います。
4WDは部品も多くなり当然車両価格も高くなり、車重が重くなるため燃費が悪く経済的ではありません。
たまに雪道を走る程度ならば、FF車で十分です。スタッドレスタイヤにお金をかけたほうが安心感があります。
まとめますが、4WDは雪道必須条件ではないと思います。