Honda│フィット（2010年9月終了モデル）│燃費・環境性能

2007年10月発表　2010年9月終了モデル
この情報は2010年9月現在のものです。

Ecology. クリーンに走って燃費もセーブ。優れた環境性能を実現。

Photo:1.3 G（FF/CVT車）　ボディカラーはブリリアントスカイ・メタリック　メーカーオプション（Fパッケージ）装着車

クリーン＆低燃費。優れた環境性能を実現。

クラス^※2トップレベルの24.0km/ℓ^※3の低燃費を達成した1.3 G（FF/CVT車）をはじめ、全タイプとも平成22年度燃費基準を達成。また排出ガス中の有害物質、NMHC（非メタン炭化水素）、NOx（窒素酸化物）、CO（一酸化炭素）を低減。とくにNMHCとNOxは基準値の1／4以下にまで減らし、全タイプで国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得しています。さらに、内外装部品から六価クロム、カドミウム、水銀、鉛の使用量を大幅に抑制。日本自動車工業会が定める自主削減目標を達成しています。また、リサイクル可能率を90%以上^※4とするなど、環境への配慮をさまざまな角度から実践しています。

■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

※1 1.3ℓ、1.5ℓクラス。ハイブリッド車を除く。（2010年3月現在 Honda調べ）
※2 1.3ℓクラス。ハイブリッド車を除く。（2010年3月現在 Honda調べ）
※3 装着するメーカーオプションによっては異なる場合があります。
※4 「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。

10・15モード走行燃料消費率（国土交通省審査値）1.3ℓ 1.3 G（FF/CVT車）24.0km/ℓ ※3　1.5ℓ 1.5 X（FF）20.0km/ℓ

■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「主要諸元」をご覧ください。

: 資源やエネルギーを集結し、様々な工程を経て商品を生み出す生産活動。そのあらゆる側面で、地球環境への影響をミニマムに。Hondaは、「グリーンファクトリー計画」を世界で推進しています。また高効率化の対策を進め、天然ガスコージェネレーションシステムの導入や太陽光発電の設置によりCO₂排出量の削減にも積極的に取り組んでいます。

: Hondaの太陽電池は、シリコンを使わず、発電層を薄い膜状の半導体とすることで、製造時の消費エネルギーや排出CO₂を少なくし、環境に優しく製造することができました。この太陽電池を2007年10月より、Hondaの100％子会社である（株）ホンダソルテックで製造・販売することで、Hondaは地球温暖化防止に積極的に貢献しています。

: 地域社会とHondaの工場の境界には、創業者の考え方（グリーンベルト構想）に基づき、1976年から「ふるさとの森づくり」と名付けた緑化活動をスタート。工場や事業所の周りに、それぞれの地域に本来自生している多様な植物を育て、環境美化、地域とのコミュニケーションに役立てています。