HONDA The Power of Dreams

第4戦スペインGP決勝で、Honda Racing F1 Teamのルーベンス・バリチェロは10位、ジェンソン・バトンは12位完走だった。

一方、SUPER AGURI F1 TEAMは佐藤琢磨が8位入賞を果たし、チーム創設以来の初ポイントを獲得した。アンソニー・デビッドソンは11位完走だった。

決勝当日の空は晴れたものの、午後になって次第に雲が広がってきた。とはいえ、雨は降りそうにない。午後2時のスタート時点で気温29℃、路面温度48℃と、ほぼ予選と同じ暑さとなった。レースはフォーメーションラップ時に、グリッド上でヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)がストップ。再スタートとなった。

両ドライバーとも再スタートをうまく決め、バリチェロは10番手、バトンは11番手にポジションを上げる。さらに10周目には、キミ・ライコネン(フェラーリ)がリタイアしたため、それぞれ9、10番手に。

21周目、7番手まで上がっていたバトンが、1回目のピット作業を終えてコース復帰。しかし、1コーナーで後ろから来たバリチェロのリアに接触し、フロントウイングを失ってしまう。バトンは緊急ピットインし、ノーズを交換。16番手まで大きく後退した。

レースの折り返しとなる33周目の時点で、バリチェロは入賞圏内の8番手。バトンは依然、16番手。ところがバリチェロは41周目のピットイン後、42周目にジャンカルロ・フィジケラ(ルノー)と佐藤に先行され、10番手に後退。その後もペースが伸びないままフィニッシュ。バトンはレース後半にラップタイムを更新するものの、12位完走に終わった。

佐藤は好スタートを決めたものの、15番グリッドのデビッドソンはスタート時の加速に失敗し、18位まで順位を落としてしまう。序盤10周を終えて佐藤12番手、デビッドソン14番手という展開だ。

佐藤は1回目のピットインを24周目に終えて、11番手で復帰。一方、デビッドソンは一時8番手までポジションを上げ、27周目までピットインを引っ張る。その後は11番手でコースに復帰した。

46周目、佐藤は2度目のピットインを終え、バリチェロの前となる9番手でのコース復帰に成功する。そして終盤、大波乱が起こる。8番手を走行していたフィジケラが、58周で3度目のピットイン。佐藤はわずかに先行し、8番手を奪取。そのままチェッカーフラッグを受け、SUPER AGURI F1 TEAMにとって初ポイントを獲得した。デビッドソンは11位完走だった。