コメント

マルコ・シモンチェリ(MotoGP 1番手)「コース上のオイル処理が終わらず、午後のセッションを走れなかったのが残念でした。でも、明日の午前中のフリー走行の時間が延長されたのでよかったです。今朝はウエットコンディションで、とてもうまく走れました。フィーリングもよくて、有益なデータを得ることができました。今日の結果には、満足しています。そして、明日マシンに乗るのが楽しみです。今日は、リアのトラクションがよくなり、安定性も出てきました。明日は、引き続きフロントエンドのセットアップと電子制御を調整したいです」

ケーシー・ストーナー(MotoGP 3番手)「RC212Vでは、ウエットコンディションでの経験が少ないので、セットアップのためのデータ収集に努めました。その結果、いいデータを得ることができました。しかし、まだまだ完ぺきではないので、さらにセットアップに専念しました。今日は、タイヤのエッジグリップを使って、もっと温度を上げたかったです。最終的にコーナーの出口のグリップは少し改善されましたが、残念ながらタイヤを温めるまでの十分なラップをこなせませんでした。今日の段階ではアドバンテージはありません。午後もこの作業を続けたかったのですが、残念ながらMoto2クラスでオイルが出て、セッションがキャンセルされてしまいました。明日は、引き続きセットアップに集中したいです」

アンドレア・ドヴィツィオーゾ(MotoGP 4番手)「今朝は、走り始めからフィーリングがよくて、いい感じで走ることができました。ただし、セッション序盤は、あまりいいグリップを見つけられませんでしたので、これをよくするために調整をしました。さらにマージンを増やすために、午後のセッションでも調整を行う予定でしたが、残念ながら走行がキャンセルとなりました。今日はあまりリスクを負わずに、うまく乗れたと思います。明日のフリー走行は、今日のキャンセルで通常より長くなりますので、その時間を有効に使いたいです。天気次第でメニューは変わりますが、今日の延長線上でセットアップを進めたいです」

青山博一(MotoGP 12番手)「今日はとても興味深い一日になると思っていました。しかし、雨になり、しかも午後の走行がオイルのためにキャンセルになりましたので、多くを語れるほど走ることができませんでした。ただ、普段僕が乗っているマシンより、ギアがスムーズで、マシンの動きも全体的にスムーズだったような気がしています。しかし、どこがどう違うかというところまでは攻めていません。今日は本当に乗ってみただけという一日でした。確かに緊張しました。スタッフの数も多くて、さすがにワークスチームだと感じました。走行したあとに多くのスタッフにコメントを求められましたが、そう多くはコメントできませんでした。明日のフリー走行は、時間が延長になりますので、少しでも多く走り込み、午後の予選に挑みたいです」

秋吉耕佑(MotoGP 16番手)「ウエットコンディションになってしまいましたが、アッセンは昨年も走っていますので、最初から落ち着いて走行することができました。普段テストしているマシンと青山君が乗っているマシンは、セッティングが違うので、一からのスタートになりました。彼がなにを求めているのか、それによってメリットとデメリットもなんとなく感じることができました。明日は、ドライになって、普段僕が乗っているテスト車ときちんと比較して、青山君が乗るときに少しでも力になれればと思っています。Gresiniは、本当にすばらしいチーム。今日はたった45分間の走行でしたが、チームのプロ意識の高さを感じました」

中本修平｜HRCチーム代表「ウエットコンディションで、しかも午前中だけの走行でしたので、これといってコメントはありません。強いて言えば、ケーシーはブレーキング時にリアが浮くという課題を抱え、マルコはフロント周りのセッティングを始めたばかりでした。青山は、マシンに慣れる慣熟走行でした。すべてのHonda勢がこれからという状況で、今日は終わりました。コース上にオイルが出てキャンセルとなりましたが、その判断は正しかったと思います。しかし、その原因を作ったMoto2クラスのチームが行ったことにはがっかりしています。どういう理由か分かりませんが、勝手に油圧センサーを取り付け、それが外れてコース上にオイルが出てしまいました。Hondaとしては、どうしてそういうものを付けたのか理解に苦しみます。こちらが支給しているエンジンを正しく使ってほしかったです。この件については、これからFIMなどと協議して、これからの対策を考えます」

高橋裕紀(Moto2 4番手)「シルバーストーンから大きな変更をせずに最初のセッションに挑みました。最初からいい感じで走れていました。しかし、路面がすごく滑るので、少し違うセッティングにトライしてみようと思っていました。しかし、セッティングを変えてコースに出たら、コース上にすごくオイルが出ていたので、ピットに戻りました。そうしたら、スタッフに『なんで止めたんだ？』と聞かれました。最初はオイルが出てると言っても、『どこに？』という感じでしたが、そのうち、次々に転倒者が出て、赤旗中断になりました。ウエットコンディションで、けっこうあちこちにオイルが出ていたのか、信じられないくらい転倒者が出ていました。午後の走行は、中止になりましたが、とりあえず、いいスタートが切れました。明日は、ドライでもウエットでもフロントローを狙いたいです」