購入の決め手
内装の質感もよく、シートの触り心地もよく、軽自動車って事を忘れさせてくれます。
また電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールドは非常に重宝しており、信号待ち、渋滞の際、ブレーキから足を離せるので楽ちんだと思いました。
エンジンのセッティングもよくなっているのか、街乗りでは2,000回転あれば、十分です。
また電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールドは非常に重宝しており、信号待ち、渋滞の際、ブレーキから足を離せるので楽ちんだと思いました。
エンジンのセッティングもよくなっているのか、街乗りでは2,000回転あれば、十分です。
購入検討者へのアドバイス
燃料タンクが多少小さくなっており、遠出する時は出先で給油が必要かもしれません。
燃料タンクの軽量化も進んでるのだと思いますが、燃費が良いため、そんなに不自由される事はないでしょうか。
ターボはとにかくエンジンのトルクがありますので、
普通車から乗り換えても、違和感なく満足出来るでしょう。
燃料タンクの軽量化も進んでるのだと思いますが、燃費が良いため、そんなに不自由される事はないでしょうか。
ターボはとにかくエンジンのトルクがありますので、
普通車から乗り換えても、違和感なく満足出来るでしょう。
納車の帰りに撮影したものです。
納車後、運転してみると、すぐに乗り心地の良さ、静粛性の高い事を実感できました。
前回乗ってたN-BOXもターボでしたが、この車は、CVTのセッティングが良くなっていると思いました。
ミッドナイトブルービーム・メタリックを選びましたが、黒っぽいようで紺っぽいようで、個性のある色だと思います。
ボディラインを眺めて、自分一人でニヤけてしまうほどです。（笑）
