プレスインフォメーション

HYBRID INSIGHT - 2009.02

高いレベルの燃費＆クリーン性能の実現

環境性能とスポーティな走りを軽量・コンパクトに両立したHondaハイブリッドシステム。

●	1.3L i-VTECエンジンと小型・軽量化を追求したIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせることで、ハイブリッドならではの低燃費とトルクフルな走りを実現。

1.3L i-VTECエンジン

・	高効率な燃焼や全気筒を休止するVCM（バリアブル・シリンダー・マネージメント）などにより、すぐれた低速トルクと高い燃費・環境性能を達成。

＋

IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）

・	トルクフルな走りをもたらす出力と小型・軽量化を両立した、新設計薄型DCブラシレスモーター。
・	小型・軽量化を追求したPCU（パワーコントロールユニット）と高出力Ni-MH（ニッケル水素）バッテリーを2段重ねにして集約した、IPU（インテリジェントパワーユニット）。

・	JC08モード走行では26.0km/L^※、10・15モード走行では30.0km/L^※の低燃費を実現。 ※G、L。　国土交通省審査値
・	全タイプで「平成22年度燃費基準＋25％」を達成。
・	全タイプで国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得。

「平成22年度燃費基準＋25％達成車」表示マーク
平成22年度燃費基準を25％以上上回る優れた燃費性能を達成した車両に与えられます。

「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定車表示マーク
平成17年排出ガス規制のNMHC、NOxについて基準値を75％以上下回る優秀な環境性能を達成した車両に与えられます。

さらなる低燃費に寄与する、トランスミッションと空力ボディ。

●	新たな発進制御などを採用、トルクフルかつ低燃費な走りを引き出す、CVT（ホンダマルチマチックS）。
●	風の流れに配慮し、空気抵抗を低減したフォルムとアンダーボディにより、CD値0.28という世界トップクラス^※の空力性能を達成。

※量産5人乗り乗用車として（Honda調べ）。数値はHonda測定値

Hondaならではの高水準な環境性能。

・	鉛や六価クロムをはじめ、環境負荷物質削減への取り組みを推進。
・	リサイクル材の使用を拡大。
・	リサイクル可能率95％以上^※を実現。 ※「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。

実用燃費向上を支援する、新しいシステムの開発

理想の低燃費運転を楽しく的確に支援するエコアシスト。

●	より燃費を向上させるためのさまざまな制御を行う、ECONモード。
●	リアルタイムに燃費走行状況を知らせる、コーチング機能。
●	エコ運転度を採点、リーフ（葉）のアイコンでスコア表示するティーチング機能＜採点機能＞。
●	Honda HDDインターナビシステム（メーカーオプション）を介して、運転の分析とアドバイスを行うティーチング機能＜アドバイス機能＞。

毎日の暮らしを見つめた、パッケージングの実現

コンパクトなボディに実用的な空間を確保した、Hondaのハイブリッドパッケージ。

●	高い空力性能と居住性を達成した、5ドアハッチバック。
●	荷室下にIPU（インテリジェントパワーユニット）を配置した、低重心レイアウト。
●	最大400L^※の大容量ラゲッジスペース。
●	低全高・空力ボディと良好な前方・後方視界を両立。
※5名乗車時。フロアボードを下段にセットした状態。VDA方式によるHonda測定値

広くて、使い勝手にすぐれたラゲッジスペースの創造

ハイブリッド専用ボディで実現。広さ・使いやすさを誇る、多彩なユーティリティ。

●	収納の利便性を追求した、ラゲッジスペースの2段式フロアボード構造。
●	荷物を隠して収納できるサブトランク。
●	ワンタッチでラゲッジスペースをさらに広く使える、6：4分割可倒式リアシート。
●	便利で、多彩な収納スペース。

日常でストレスのない、爽快な走りと快適な乗り心地の実現

街中でも高速クルーズでも、日常でストレスのない爽快な走りと乗り心地。

●	あらゆる走行状況で爽快な走りと低燃費を実現する、Hondaハイブリッドシステム。
●	マニュアル感覚の操作が楽しめるパドルシフトを、Hondaハイブリッドカー初設定。（LS）
●	いっそうの安心感としなやかな乗り心地を獲得したシャシー性能。

・	細部にわたる最適化と入念なチューニングをはかった、フロント＆リアサスペンション。
・	すっきりとしたステアフィールをもたらす大容量EPS。
・	リニアで自然なフィールを実現したブレーキ。

すぐれた操縦安定性、静粛性を実現した高剛性ボディ。

●	ボディ各部の結合効率を高め、すぐれた操縦安定性をもたらす軽量・高剛性ボディを実現。
●	防音材の適正配置で高い静粛性と軽量化を両立。

すぐれた環境性能と高い日常性能を
よりお求めやすい価格で実現

●	空力により鍛え抜かれた走りの形を追求した、エクステリアデザイン。
「エアロアスリート」をコンセプトに空力性能を追求。ひと目でハイブリッドカーと分かる先進的フォルムを創出。
●	操る楽しさとハイブリッドカーらしい先進感を融合させた、インテリアデザイン。
コンセプトは「エモーショナル・ハイブリッド」。ドライバーの操る楽しさと同乗者の爽快感、そして、ハイブリッドカーならではの未来感を融合。

●	「自己保護性能の向上」と「相手車両への攻撃性低減」を両立したコンパティビリティ対応ボディ。
●	衝撃吸収構造を採用した歩行者傷害軽減ボディ。
●	頚部への負担を軽減する、フロントアクティブヘッドレストを全タイプに標準装備。
●	前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステムを設定。（メーカーオプション）

●	先進のHonda HDDインターナビシステム。（メーカーオプション）

■装備はタイプにより設定が異なります。詳しくは各技術説明および主要装備、主要諸元でご確認ください。

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