HONDA The Power of Dreams

2007年2月発表　2010年7月終了モデル
この情報は2010年7月現在のものです。

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危険を遠ざける基本設計、 サイドアンダーミラー付ドアミラー。 左側のドアミラーに補助ミラーを追加したサイドアンダーミラー付ドアミラーを採用。前輪左側タイヤとボディサイド下部を見やすくしています。

サイドアンダーミラー付ドアミラー

軽い踏力でなめらかに制動、 EBD付ABS＋ブレーキアシスト。 急制動時の危険回避能力を高めるEBD（電子制御制動力配分システム）付ABS（4輪アンチロックブレーキシステム)。急ブレーキ時などに踏力を補助するブレーキアシストも備えています。 [ タイプ別設定 ]

■EBD（Electronic Brake force Distribution） ABSは滑りやすい状況での急制動時に車輪ロックを防止。EBDはブレーキング時の前輪と後輪の制動力配分をコンピュータがコントロールし、制動ポテンシャルをフルに引き出します。 ●EBD付ABSは、あくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。したがって、EBD付ABSがない車両と同様に、コーナー等の手前では充分な減速が必要であり、ムリな運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

大型マルチリフレクターハロゲンヘッドライト

リアコンビネーションランプ

ハイマウント・ストップランプ

リアルワールドの安全研究をすすめています。

現実の中にこそ、真実がある。私たちは、実際の事故をより忠実に再現するために、世界初の屋内型全方位衝突実験施設で、クルマ同士はもちろん、歩行者も視野に入れたリアルワールドの安全研究を推進。より正確で広範なデータを蓄積し、クルマづくりに取り入れることが、さまざまな事故から人を守ることにつながると考えています。Hondaは、規制を基準とするだけでない独自の安全を追求し続けています。

運転席用＆助手席用、 SRSエアバッグシステム。 乗員傷害軽減装備として、運転席＆助手席用SRSエアバッグシステム、フロント3点式ロードリミッター付プリテンショナーELRシートベルトを標準装備。またリア席には、3点式ELR/ALR（チャイルドシート固定機構）シートベルトを採用しました。 ■SRS＝Supplemental Restraint System（シートベルトを補助する乗員保護装置） ●運転席用＆助手席用SRSエアバッグシステムは、横方向や後方向からの衝撃には作動しません。前方向からの、設定値以上の衝撃を感知したときのみ作動します。 ●SRSエアバッグシステムは、あくまでもシートベルトを着用することを前提として開発されたシステムです。くれぐれもシートベルトの正しい着用をお願いします。

エアバッグシステム作動イメージ図 ■写真は機能説明のため、運転席用＆助手席用SRSエアバッグシステムを展開した状態を合成したものです。

前方向からの強い衝撃を感知すると瞬時にシートベルトを巻き取り、その後、一定以上の荷重がかかるとシートベルトを少し送り出し、胸などへの負担を軽減。

車両限定型ISOFIXチャイルドシートロアアンカレッジ 車両限定型ISOFIXチャイルドシートを確実・容易に取り付けることができるロアアンカレッジとともに、チャイルドシートを固定するためのトップテザーアンカレッジをリアシート後方天井部に装備。万一の衝突時、チャイルドシートの前方移動を効果的に抑制します。 [ タイプ別設定 ] ■ISOFIXとは、誤使用防止、車両適合性の向上、取り付け方法の国際的な統一を目的とした、ISO（国際標準化機構）規格のチャイルドシート固定方式です。 ■必ず適合するチャイルドシートをお選びください。

チャイルドシート取り付け時 トップテザーアンカレッジ 写真は車両限定型ISOFIXチャイルドシート（ディーラーオプション）を装着したものです。

※チャイルドシート等について詳しくは「チャイルドシート専用ホームページ」をご覧ください。

チャイルドシートは、正しく装着。クルマとカラダに合ったものを。 チャイルドシートの着用は義務付けられています。お子様の体格に合わせてお選びのうえ、正しい着用をお願いします。 Hondaでは、後部座席でのご使用をおすすめしています。 Honda車にお乗りのお客様は、Honda車にぴったりフィットする、 Honda純正チャイルドシートをお選びください。 全国の四輪販売会社には、お客様にチャイルドシートの正しい選び方や取り付け方をアドバイスできるセーフティコーディネーターを配置しています。どうぞお気軽にご相談ください。 ■Honda純正チャイルドシートのご購入などに関して、詳しくは販売会社にお問い合わせください。