2015年4月発表 2016年5月終了モデル
この情報は2016年5月現在のものです。
| タイプ | C | G G 特別仕様車SSコンフォート パッケージ |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lパッケージ / G 特別仕様車 SSコンフォート Lパッケージ |
スタイリッシュ パッケージ |
ターボ パッケージ |
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| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | ||
| 車名・型式 | ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
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| トランスミッション | 無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） | |||||||||||
| 寸法・ 重量・ 乗車定員 |
全長（m）/全幅（m） | 3.395/1.475 | ||||||||||
| 全高（m） | 1.655 | 1.675 | 1.655 | 1.675 | 1.655 | 1.675 | 1.655 | 1.675 | 1.655 | 1.675 | ||
| ホイールベース（m） | 2.520 | |||||||||||
| トレッド（m） | 前 | 1.305 | 1.300 | 1.305 | 1.300 | 1.305 | 1.300 | 1.305 | 1.300 | 1.305 | 1.300 | |
| 後 | 1.305 | |||||||||||
| 最低地上高（m） | 0.150 | |||||||||||
| 車両重量（kg） | 830 | 880 | 830 | 880 | 830 | 880 | 830 | 880 | 840 | 890 | ||
| 乗車定員（名） | 4 | |||||||||||
| 客室内寸法（m） 長さ/幅/高さ |
2.055/1.355/1.300 | |||||||||||
| タイプ | C | G G 特別仕様車SSコンフォート パッケージ |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lパッケージ / G 特別仕様車 SSコンフォート Lパッケージ |
スタイリッシュ パッケージ |
ターボ パッケージ |
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| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | ||
| 車名・型式 | ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
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| トランスミッション | 無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） | |||||||||||
| エンジン | エンジン型式/エンジン種類・ シリンダー数及び配置 |
S07A/水冷直列3気筒横置 | ||||||||||
| 弁機構 | DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2 | |||||||||||
| 総排気量（L） | 0.658 | |||||||||||
| 内径×行程（mm） | 64.0×68.2 | |||||||||||
| 圧縮比 | 11.8 | 9.2 | ||||||||||
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） | |||||||||||
| 使用燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン | |||||||||||
| 燃料タンク容量（L） | 30 | |||||||||||
| タイプ | C | G G 特別仕様車SSコンフォート パッケージ |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lパッケージ / G 特別仕様車 SSコンフォート Lパッケージ |
スタイリッシュ パッケージ |
ターボ パッケージ |
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| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | ||
| 車名・型式 | ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
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| トランスミッション | 無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） | |||||||||||
| 性能 | 最高出力 （kW[PS]/rpm） |
43[58]/7,300 | 47[64]/6,000 | |||||||||
| 最大トルク （N・m[kgf・m]/rpm） |
65[6.6]/4,700 | 104[10.6]/2,600 | ||||||||||
 走行燃料消費率（国土交通省審査値）（km/L） |
29.4 | 26.2 | 29.4 | 26.2 | 29.4 | 26.2 | 29.4 | 26.2 | 26.0 | 24.2 | ||
| 主要燃費向上対策 | アイドリングストップ装置/可変バルブタイミング/自動無段変速機（CVT）/電動パワーステアリング | |||||||||||
| 最小回転半径（m） | 4.5 | 4.7 | 4.5 | 4.7 | 4.5 | 4.7 | 4.5 | 4.7 | 4.5 | 4.7 | ||
| タイプ | C | G G 特別仕様車SSコンフォート パッケージ |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lパッケージ / G 特別仕様車 SSコンフォート Lパッケージ |
スタイリッシュ パッケージ |
ターボ パッケージ |
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| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | ||
| 車名・型式 | ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
ホンダ・ DBA-JH1☆ |
ホンダ・ DBA-JH2☆ |
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| トランスミッション | 無段変速オートマチック（トルクコンバーター付） | |||||||||||
| 動力伝達・ 走行装置 |
変速比 | 前進 | 3.680～0.674 | 3.152～0.577 | ||||||||
| 後退 | 2.722～1.484 | 2.722～1.424 | 2.722～1.484 | 2.722～1.424 | 2.722～1.484 | 2.722～1.424 | 2.722～1.484 | 2.722～1.424 | ||||
| 減速比 | 4.318 | 前4.619 後2.533 |
4.318 | 前4.619 後2.533 |
4.318 | 前4.619 後2.533 |
4.318 | 前4.619 後2.533 |
4.619 | 前4.619 後2.533 |
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| ステアリング装置形式 | ラック・ピニオン式（電動パワーステアリング仕様） | |||||||||||
| タイヤ | 前・後 | 155/65R14 75S | ||||||||||
| 主ブレーキの種類・ 形式 |
前 | 油圧式ディスク | 油圧式ベンチレーテッドディスク | |||||||||
| 後 | 油圧式リーディング・トレーリング | |||||||||||
| サスペンション方式 | 前 | マクファーソン式 | ||||||||||
| 後 | 車軸式 | ド・ディオン式 | 車軸式 | ド・ディオン式 | 車軸式 | ド・ディオン式 | 車軸式 | ド・ディオン式 | 車軸式 | ド・ディオン式 | ||
| スタビライザー形式 | 前 | ー | トーション・バー式 | |||||||||
- ■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
- ☆印の車両は、自動車取得税、自動車重量税、軽自動車税の軽減措置が受けられます。
（取得税は2017年3月31日まで、重量税は2017年4月30日までの新車届出が対象。 軽自動車税は2017年3月31日までの新車届出が
対象となり、新車届出の翌年度に軽減措置が受けられます。） 詳しくは販売会社へお問い合わせください。 - ■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
- ■N-WGN、アレルクリーン＼Aller Clean、アレルフリー、センタータンクレイアウト、G-CON、INTER NAVI SYSTEM、PGM-FI、VSAは本田技研工業株式会社の商標です。
- ■iPhone®、Siri®は、米国および他の国々で登録されたApple Inc.の商標です。
- ■Bluetooth®は米国Bluetooth SIG,Inc.の登録商標です。
- ■HDMI®、HDMI®ロゴおよびHigh-Definition Multimedia Interfaceは、米国およびその他の国々におけるHDMI Licensing, LLCの商標または登録商標です。
- ■プラズマクラスターマークおよびプラズマクラスター、Plasmaclusterは、シャープ株式会社の商標です。
- ■製造事業者：本田技研工業株式会社
単位:mm N-WGN G（FF） メーカーオプション非装着車
