インテリア | N-WGN（2016年5月終了モデル）

[ 広い室内空間 ]

いままでの軽ハイトワゴンにはなかった広さ。
「軽」サイズの中で、大人4人がくつろげる空間と
普段の買物などにきちんと「使える」荷室を、Hondaの特許技術
「センタータンクレイアウト」などにより両立しました。

特許技術「センタータンクレイアウト」広びろとした足元空間

特許技術「センタータンクレイアウト」などで実現した、ひときわ広い足元。多段リクライニング機構や、幅の広いドアアームレストが、くつろぎをさらに深めます。

37cm （後席を一番後ろにスライドした際の荷室奥行）

後席はスライドできる機構付。でも、普段の買物を積むのに、後席を前に動かさなくても、一番後ろにしたままで十分に「使える」荷室の広さを実現。

エンジンルームを徹底的にコンパクトにし、前後方向に広い室内を実現。さらに、通常は後席の下にある燃料タンクを前席の下に置く「センタータンクレイアウト」で、後席から後ろの段差を劇的に低く。それにより、後席をより後ろに据えられ、後席の足元を広くできたほか、高さにもゆとりある空間としました。

驚きの広さのヒミツは

[ スライドリアシート ]

スライドリアシート

後席を一番前に動かせば、奥行クラストップレベル^※の荷室に。
しかもその時でも、後席の足元の空間がなくならず、ムリなく
座れるゆとり。みんな快適に乗りながら、まとめ買いの荷物も
のせられます。

※2015年7月現在。全高1,700mm以下の軽ハイトワゴンクラス。Honda調べ。

後席を一番前にしても、このゆとり

後席は背面にあるストラップでもスライド可能。後席を前に出す操作を、荷室側からでも行えます。

[ 荷室アンダーボックス ]

荷室アンダーボックス

クルマの後ろに燃料タンクがないからこそできた、底の深い大きな床下収納。床板をはね上げれば、後席を一番後ろに下げた状態で、A型ベビーカーでも縦に、しかも後ろの見通しをさまたげずに積めます。

床下収納として大容量のスペース。普段から積んでおきたい小物は床下にしまっておけば、荷室はいつもすっきり。全面を広く使うことができます。

奥行 39cm 深さ 29cm

[ ワンタッチでたためるリアシートバック ]

ワンタッチでたためるリアシートバック

後席の肩にあるストラップを引きながら、背もたれを前に倒すだけで、すぐに広大な荷室に。もちろん外からでも操作できます。

ストラップ

ワンタッチでたためるリアシートバック

後席背もたれを倒せば、ちょっと大きめの荷物や長いものを
積みたい時に便利です。

ソファのサイズ幅80cm　高さ77cm　奥行70cm ※高さは脚部を入れた数値となります。

ソファ（アームチェア）

写真のソファ（アームチェア）は、TULLSTA お問い合わせ：イケア（写真は脚部を取り外した状態です。） ■ソファの形状によっては積めない場合があります。

紫外線（UV）約99％カット※1。ジリジリした暑さを生む赤外線（IR）も抑えるガラスを、前にも、横にも。

[ IRカット〈遮熱〉/UVカット機能付フロントウインドウガラス、
IRカット〈遮熱〉/スーパーUVカットフロントドアガラス ]

タイプ別設定

お肌の大敵、紫外線（UV）をほぼカット。さらに、腕や顔にジリ
ジリした不快な暑さを生む赤外線（IR）を軽減し、冷房効果も高
めるガラスを、前席の窓3面^※2に採用しました。

※1:Honda調べ。ISO9050基準。 ※2:フロントドアコーナーガラスは除く

日焼けの原因、紫外線(UV)をほぼカット。

肌に感じる暑さの原因、赤外線（IR）も軽減。

前席の窓3面※2で、UV約99％カット※1＋IRカット。日差しの強い時も、快適にドライブできます。

プラズマクラスター技術搭載　フルオート・エアコンディショナー

運転中、お肌にハリ・ツヤを与え、キメを整える。※1

※1

［プラズマクラスター技術搭載
　フルオート・エアコンディショナー］

タイプ別設定

空気の浄化や脱臭だけでなく、お肌にもうれしい効果のあるプラズマクラスター技術を搭載したフルオート・エアコンディショナー。

＊【イオン発生量について】
当技術マークの数字は、プラズマクラスター作動時の各席（着座時の顔面高さ）で測定した空中に吹き出される1cm3あたりのイオン個数の平均値の目安です。

アレルクリーンシート

アレルゲン物質の活性を抑えるシート。

［アレルクリーンシート］

シート表皮にダニやスギ花粉などのアレルゲン物質が付着した際、その活動をほぼ完全に抑制^※します。

※ダニアレルゲン98％、スギ花粉アレルゲン97％を不活性化。Honda社内実車テスト値。

アレルフリー高性能脱臭フィルター

空気中のアレルゲンを分解除去。

［アレルフリー高性能脱臭フィルター］

外気を取り込む際にスギ花粉だけでなく、アレルギー性疾患を引き起こすアレルゲンのほとんどをシャットアウト。

室内のアレルゲンを5分以内※に半減、15分※でほぼ捕獲して、フィルター内部で処理。車内の空気をクリーンに保ちます。
※Honda社内実車テスト値。

リアシートアンダートレイ

長い傘も、置き靴もシートの下にすっきりと。

［リアシートアンダートレイ］

後席の下に燃料タンクがない「センタータンクレイアウト」だからこそできた収納スペース。これまで置き場所に困っていた傘なども、ここにすっきりとしまえます。

スライドセンタートレイ（ドリンクホルダー付）

［スライドセンタートレイ（ドリンクホルダー付）］

引き出して大きめトレイとして、しまったままでも小物置きとして、運転席からも助手席からも自在に使えるドリンクホルダー付のトレイ。

ポケットモード

ポケットに入っている小物などをちょっと置いておく小物置きとして。

トレイモード

お菓子を置いたり、化粧ポーチを置いたり。ちょっとしたテーブル代わりに使えるトレイ。

ドリンクホルダー＆トレイモード

ガムのボトルやハンドクリームなど立てて置きたいものを置くのにも便利なドリンクホルダー。

位置や仕組み、みんなが使いやすい工夫を凝らした収納。

［便利な収納］

乗る人それぞれが、手の届きやすいところに、
ちょっとした小物を置いておける。
そんな便利な収納スペースを豊富に用意しました。

※1　高濃度プラズマクラスターの効果について
【美肌効果について】　ツヤ・ハリ・キメ：●試験機関…（株）総合医科学研究所 ●イオン濃度…約25,000個/cm3 ／ハリ・キメ：●被験者…24名（30～65歳女性）／ツヤ： ●試験空間…6畳相当 ●被験者…13名（20～60歳女性） ●温度…約28℃、湿度…約40% ●試験方法…被験者にはイオンを発生させた部屋と発生させない部屋に入っていただき、安静状態でこめかみの肌水分変化率を測定。 ■試験結果…イオンありの場合、運転60分以後に肌にツヤを与える効果が確認された。 ※車内を加湿するわけではありません。／ハリ： ●試験方法…6～8畳相当の実空間でプラズマクラスターイオン発生装置を設置し、28日間、毎日8時間イオン発生装置を使用。イオンを発生させた場合と発生させない場合において、頬の肌の弾力性を測定。 ■試験結果…イオンありの場合、使用28日後に肌にハリを与える効果が確認された。／キメ： ●試験方法…6～8畳相当の実空間でプラズマクラスターイオン発生装置を設置し、28日間、毎日8時間イオン発生装置を使用。目尻下の肌を倍率30倍のマイクロスコープで観察。 ■試験結果…使用しない場合と比較し、28日間使用した方が肌のキメが整っていることが確認された。

■数値はすべてHonda測定値。

■室内写真はカットボディによる合成写真。

■小物類は撮影のために用意したものです。

■シートアレンジの各操作は、異物をはさんでいないか確認の上、無理に力をかけず確実に行ってください。

■安全のため走行の際は荷物をしっかりと固定してください。

■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「装備一覧」「主要諸元」をご覧ください。