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インスパイア トップ＞スペック |
■インスパイア主要諸元
| タイプ | 35iL | 35TL | ||
| V6 3.5L i-VTEC＋PGM-FI | ||||
| 駆動方式 | FF | |||
| 車名・型式 | ホンダ・DBA-CP3 | |||
| トランスミッション | 電子制御5速オートマチック（ロックアップ機構付） | |||
| 寸法 ・ 重量 ・ 乗車 定員 |
全長（m） | 4.940 | ||
| 全幅（m） | 1.845 | |||
| 全高（m） | 1.475 | |||
| ホイールベース（m） | 2.800 | |||
| トレッド（m） 前/後 | 1.580/1.580 | |||
| 最低地上高（m） | 0.145 | |||
| 車両重量（kg） | 1,610 | 1,600 | ||
| 最大車両重量（kg）※ | 1,620 | |||
| 乗車定員（名） | 5 | |||
| 客室内寸法（m） 長さ/幅/高さ | 1.920/1.525/1.220（サンルーフ装着車1.190） | |||
| エン ジン |
エンジン型式 | J35A | ||
| エンジン種類・シリンダー数及び配置 | 水冷V型6気筒横置 | |||
| 弁機構 | SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2 | |||
| 総排気量（cm3） | 3,471 | |||
| 内径×行程（mm） | 89.0×93.0 | |||
| 圧縮比 | 10.5 | |||
| 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） | |||
| 使用燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン | |||
| 燃料タンク容量（L） | 70 | |||
| 性能 | 最高出力（kW［PS］/rpm）＊ | 206［280］/6,200 | ||
| 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）＊ | 342［34.9］/5,000 | |||
| 燃料消費率（km/L） 10・15モード走行（国土交通省審査値） |
9.8 | |||
| 主要燃費向上対策 | 可変シリンダーシステム/ロックアップ機構付トルコン | |||
| 最小回転半径（m） | 5.7 | |||
| 動力 伝達 ・ 走行 装置 |
変速比 | 1速 | 2.697 | |
| 2速 | 1.606 | |||
| 3速 | 1.071 | |||
| 4速 | 0.765 | |||
| 5速 | 0.612 | |||
| 後退 | 1.888 | |||
| 減速比 | 4.312 | |||
| ステアリング装置形式 | ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様） | |||
| タイヤ（前・後） | 225/50R17 94V | |||
| 主ブレーキの種類・形式 | 前 | 油圧式ベンチレーテッドディスク | ||
| 後 | 油圧式ディスク | |||
| サスペンション方式（前/後） | ダブルウイッシュボーン式 / マルチリンク・ダブルウイッシュボーン式 |
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| スタビライザー形式（前・後） | トーション・バー式 | |||
■※メーカーオプションを組み合わせて装着した場合の最大車両重量です。各組み合わせ装着の車両重量は販売会社にお問い合わせください。
■＊はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
■INSPIRE、G-CON、INTER NAVI SYSTEM、PGM-FI、プロスマテック、VSA、VTECは本田技研工業株式会社の登録商標です。
■製造事業者：本田技研工業株式会社