2009年12月発表 2015年2月終了モデル
この情報は2015年2月現在のものです。
力強いエンジンや高い走行安定性などにより、あぜ道も山坂道もグイグイ走破。
さらにショートホイールベースによる抜群の小まわりで、せまいカーブもスイスイ走れます。
Photo : SDX ＜ガードパイプ付鳥居＞（4WD） ボディカラーはタフタホワイト
Photo : SDX ＜ガードパイプ付鳥居＞（2WD） ボディカラーはタフタホワイト
荷物の量や重さで荷重バランスが変わっても、高い走行安定性を確保。
高い路面追従性と快適な乗り心地も実現しています。
●マクファーソン式フロントサスペンション
●ド・ディオン式リアサスペンション
エンジンを前後の車軸の間に置くHonda独自のMR方式。
空荷時でも駆動輪にしっかり荷重がかかるので、
道を選ばずつねに安定した走りを実現すると同時に、
室内の静粛性にも貢献。4WDとの相性も抜群です。
![最高出力33kW[45PS]/5,500rpm 最大トルク59N・m[6.0kg・ｍ]/5,000rpm](image/driving_11.gif)
荷物を満載にしてもデコボコ道や幹線道路も快走。
燃費の良さや静粛性の高さも自慢です。
通常はほぼ2WD（後輪駆動）状態で走行。ぬかるみや雪道など
滑りやすい路面になると自動的に4WDに切り換わり力強く走ります。
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Photo : ATTACK（4WD） ボディカラーはタフタホワイト
■小物類は撮影のために用意したものです。 ■安全のため走行の際は荷物をしっかりと固定してください。
■イラストはイメージです。■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「装備一覧」「主要諸元」をご覧ください。
