2020年2月発表 2023年1月終了モデル
この情報は2023年1月現在のものです。
2020年2月発表 2023年1月終了モデル
この情報は2023年1月現在のものです。
- 性能・安全
燃費
爽快な走りを、
優れた低燃費で実現。
人のための空間を広げるためにシステムの小型化を図りながらも、エネルギー効率の最適化を徹底。優れた燃費性能はそのままに、よりいっそう爽快なパフォーマンスを実現しています。
燃料消費率
|
22.8 | km/L |
|---|
市街地モード＊ 21.2km/L |
郊外モード＊ 24.4km/L |
高速道路モード＊ 22.6km/L |
|---|
燃料消費率
|
30.0 | km/L |
|---|
＊ WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード：高速道路等での走行を想定。
モーター走行を中心に、さまざまな
ドライブモードを最適に使い分ける。
2モーターハイブリッドシステム「e:HEV（イー エイチ イー ブイ）」。走行中は、燃料の消費を徹底的に抑えるべく、エンジンを止めてモーターで走るEVドライブを様々な場面で頻繁に実行。一方、エンジンの力で走る方が効率の良い高速クルーズ時のみ、エンジンと車輪を直結して走るなど、高効率な運転を徹底。エンジンは、世界最高レベルの熱効率を達成。さらにモーターの伝達損失を極限まで減らすことで、燃費だけでなくHondaらしい走りの楽しさを実現しています。
寒冷時のエンジン暖機を早め、
低燃費化に貢献する排熱回収システム。
暖機中、排出ガスの熱によって冷却水を早期に温めるシステムで、これによりエンジンの暖機時間を短縮。
寒冷時、モーターのみで走るEVモードをより早く開始させることで、燃費を向上させます。
環境性能
「2030年度燃費基準95％」を達成。
「2030年度燃費基準95％達成車」
「平成30年排出ガス基準75％低減レベル」をクリア。
「平成30年排出ガス基準75％低減レベル」認定車
※1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■掲載のイラストには、機能説明のための作動イメージが含まれます。
■各装備・仕様の詳しい設定につきましては、「主要装備表」「主要諸元表」をご覧ください。