コメント

エステバン・グエリエリ(予選:PP/3番手)
「シーズン折り返しを迎えるところで、チャンピオンシップでリードできるか、それとも逆転されるかがかかっていたので、今日が重要になることは分かっていました。PPと3番手というのはすばらしいもので、レースに勝つことと同じくらい、チャンピオンシップでリードを広げる上でいい結果になったと思います。マシンはドライコンディションでとてもいいものでした。黄旗や速度制限でその後のアタックができなかったことを考えると、レース1の予選で最初にアタックすることは非常にいい戦略だったと思います。2回目の予選では、コースか乾くことは明らかだったので、1回目はウエットタイヤ、次はスリックタイヤとのミックス、最後にスリックでアタックし、最後のアタックで好感触を得ました。第4セクターを通過したとき、コースに蒸気が立ち上っていて、雲の中を運転するような感じでした。レースの中で経験した最も過酷な経験の一つと言えるでしょうし、これからも長い間覚えていることでしょう」

ネストール・ジロラミ(予選3番手/24番手)
「いい予選アタックと悪い予選アタックとがありました。予選1回目のラップは非常によかったし、チームとしてもエステバン(グエリエリ)と僕のパフォーマンスが非常によかったことで、ポイントを稼ぐにはいいポジションにいます。予選2回目で最後のアタックで騒音限界を超えているためにレースオフィシャルに呼ばれ、そのまま戻ることができませんでした。最もコースが乾いていたところでのアタックを逃して、土曜日は24番手から始まることになります。なにが起こったのかを徹底的に調べて、明日表彰台を目指すに当たって影響を与えないようにしなくてはなりません」

ティアゴ・モンテイロ(予選20番手/14番手)
「チームは状況を改善するために努力を重ねてきました。そしてフリー走行でみせたスピードでその結果が出たと思います。予選は2回とも予想外でした。予選1回目、40分のセッションのうち30分間、速度制限とダブルイエローに遭い、非常にばかげた状況でした。一方で予選2回目の状況は非常にトリッキーなものでした。最後に速度制限ゾーンから出たとき、スピードリミッターが解除されず、数秒のロスになってしまいました。それがなければ、私はトップ10入りができたでしょうし、おそらくリバースグリッドでPPが取れていたはずです。決勝の狙いはポイントを獲得し、僕らなりにチャンピオンシップをバックアップすることです」

アッティラ・タッシ(予選21番手/8番手)
「これまで経験のなかったコースで、WTCRで初のトップ10入りが果たせて、僕はとても幸せです。ニュルブルクリンクは度胸が試されるコースで、ほかのドライバーは僕が度胸を持っていると言ってくれました。しかし、ただ勇敢なだけではなく、すばらしいマシンも必要で、Hondaの働きはとてもよかったと思います。チームとして状況を改善するために努力を重ね、フリー走行の1回目で進歩を示せました。フリー走行2回目ではパワーを失い、コースに復帰できるまでの修理が間に合わず、大部分をロスしてしまいました。予選2回目にすべてがうまくいきました。最後にスリックタイヤで賭けに出ましたが、報われたと思います。速度制限が最後に来てしまったことは残念です。それがなければ、もっと上を目指せたと思います。残念なことに速度制限ゾーンでペナルティーを受けました。限界に近いところにいると思いましたが、まだまだ得られるものはあると思います」