最終戦ポルトガルGPの予選は、終日、青空が広がる絶好のコンディションの中で行われました。初日のフリー走行で1周のラップタイムをうまくまとめられなかったカル・クラッチロー(LCR Honda CASTROL)が、予選で一気にタイムを短縮、1分39秒156の好タイムで4番手につけました。

FP3では前日のタイムを短縮しましたが総合14番手は変わらず。そのためQ1からの予選となりましたが、Q1ではトップタイムをマークしてQ2進出を決め、Q2ではさらにタイムを短縮してフロントロー争いに加わりました。最終的に4番手に終わりましたが、今季初表彰台、初優勝の期待も膨らみます。

クラッチローにとって今大会は、6年間在籍したLCR Honda CASTROLで最後のレースとなります。同チームでは3勝を挙げるなど大きな功績を残してきました。ラストレースでどんな走りをみせてくれるのか。世界のレースファンが注目するラストランとなりそうです。

第2戦スペインGPで右腕上腕を骨折し、リハビリと治療を続けているマルク・マルケス(Repsol Honda Team)。彼の代役として11戦目を迎えるステファン・ブラドル(Repsol Honda Team)が今季ベストの6番グリッドを獲得しました。初日のフリー走行で11番手、2日目のFP3で総合10番手へとポジションを上げて初めてダイレクトでQ2進出を果たすと、Q2では2度のアタックを敢行、フロントロー争いに加わりました。最終的には、3番手のジャック・ミラー(ドゥカティ)と0.166秒差の6番手でしたが、今季1番の走りとなりました。ブラドルは第10戦フランスGPで8位になっていますが、今大会はベストリザルト、そして代役での初表彰台が期待されます。

4戦連続フロントローが期待された中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)は、初日12番手からFP3で5番手に浮上。FP4では3番手と着実にタイムを更新しましたが、FP4で転倒を喫し、その影響でQ2ではタイムを更新できず11番手へと後退しました。前日のFP2と同じ4コーナーでフロントをすくわれての転倒で「Q2は100%の走りができなかった」と悔しそうな表情。4戦連続フロントローからのレースを果たせませんでしたが、決勝に向けてよいセットアップを見つけただけに、決勝での追い上げに期待されます。

初日18番手と出遅れたアレックス・マルケス(Repsol Honda Team)は、セッションをこなすごとに確実にタイムを短縮しましたが、FP3ではポジションを上げることができず18番手でした。そのためQ1からの予選となり、Q1トップのクラッチローから0.799秒差の6番手に終わり、16番グリッドが確定しました。初めて開催されるアルガルベに苦戦するアレックス・マルケスですが、決勝に向けて重要なセッションとなるFP4では、トップから0.322秒差の6番手。1分40秒台でラップを刻んでおり、決勝での追い上げに期待されます。