高回転域でのシフトダウン時にクラッチを意図的にスリップさせ、リアタイヤのホッピングを抑制する スリッパークラッチを装備＊。またV型4気筒エンジンの力強いトルクを余すところなく、そしてスムーズに 伝達するために、エンジン内の動力伝達シャフトにはそれぞれ専用のダンパーを装備している。
＊VFR1200F（マニュアル・トランスミッション）に標準装備。