GP125から名称が変わりJ-GP3となったこのクラスは、2008年から混走している4ストローク250ccマシンと2ストローク125ccマシンの性能差が大きいことから、125ccマシンはラム圧が禁止され、最低重量が7kg増の77kgとなるなど、名称とともにレギュレーションが見直されてのスタートとなった。

第1戦筑波では鎌田悟(ENDURANCE+桶川スポーツランド)がポールポジション、決勝でホールショットを決めた大久保光(18 GARAGE RACING TEAM)らとトップ争いを繰り広げ、大久保が全日本初優勝を遂げる。

J-GP3の2戦目はオートポリス。フリー走行から好調の山本剛大(Team NOBBY)がポールポジションとなったが、このラウンドは雨天により決勝がキャンセル。しかし山本は好調をそのまま次戦スポーツランドSUGOへと持ち込み2戦連続のポールポジションを獲得。4ラップ目には集団を抜け出し、2位以降のライダーと5秒以上の差をつけて初優勝を決めた。2位は初戦を優勝した大久保、3位に森俊也(racing sayama)が入り、10代ライダーが表彰台を占めた。

岡山国際ではルーキーズカップから戻った日浦大治朗(Team NOBBY)が加わり、好調のチームメート山本とともに上位を狙う。決勝は15台のトップ集団から抜け出した篠崎佐助(ヤマハ)が逃げきって初優勝。2位山本、3位大久保は2戦連続の表彰台となった。

続くツインリンクもてぎでは、ポイントリーダーの大久保に菊池寛幸(WHEELIE with KRT)がゴールラインまで並ぶ大接戦を展開。タイム差は実に0秒だったが、リザルトでは大久保が2勝目となった。

最終戦鈴鹿も16台ものトップ集団が激しく順位を入れ替える接戦となった。9ラップ目には尾野弘樹(BATTLE FACTORY)、篠崎、菊池がトップ集団を形成し、尾野が抜け出して優勝。2位に菊池、3位に篠崎が入り、シリーズチャンピオンとなった大久保は10位でレースを終えた。ランキング2位は菊池、3位は森でシーズンが閉幕した。