フェルナンド・アロンソ MP4-31-04

「今はひとまずうれしく思っています。予選でQ3に進出することが最初の目標でしたが、次の目標はレースで競争力のある走りをすることです。ただ、我々のペースは今日もまだそれほどよくありませんでしたし、少し苦労しました。実際、今週末はいいペースをなかなかつかめずにいます。

それでも明日に向けて改善できればと思っています。レースでは戦略がカギとなるでしょう。我々にとって状況が少し好転することを願っています。特に好スタートを切り、1コーナーの進入時にアタックを仕掛け、1周目の最後にいい位置につけることができた場合には、好転するのではと期待しています。

ダメージをどれだけ抑えられるかが重要になるかもしれません。明日なにができるのか見てみましょう」

ジェンソン・バトン MP4-31-03

「予選前までは、本当に厳しい状況が続いていました。ただ、マシンにいくつか変更を施したことで、今夜はとてもいい感触を得られました。一部のセットアップを微調整したことで自信が持てるようになり、予選ではマシンの実力を最大限に引き出すことができました。

Q2の最後のラップでは、14コーナーの出口でコースの外側に少しそれてしまい、壁と軽く接触しました。その衝撃でリア左側のホイールが破損し、タイヤがパンクしました。これは私のミスです。

Q3への進出は現実的なものでした。タイヤがパンクするまでは、Q2の最終ラップはフェルナンドのラップとほぼ同等のタイムでした。

我々のロングランのペースはあまりよくないので、難しいレースになる可能性はあります。ただ、セーフティカーが導入されて、少し動きが出るタイミングが恐らくあるでしょうし、どんなことも起こり得ます」

エリック・ブーリエ McLaren-Honda Racing Director
「問題が発生した昨日のフリー走行を考えると、今日の予選ではうまくばん回することができました。両マシンともそこそこのグリップを得ることができ、ハンドリングバランスが改善しました。エンジニアたちは昨夜から今朝にかけて冷静にそれを実現してくれましたが、そのことに対して『よくやった』と言わせてください。

ジェンソンは14コーナーの出口で壁と軽く接触したあと、タイヤがパンクするという不運に見舞われ、Q3に進出することができませんでした。

一方、フェルナンドは順調にQ3まで進出し、最速で効率のいいラップをまとめ上げた結果、9番手のポジションを獲得しました。

明日の決勝では、両ドライバーともクリーンサイドのグリッドからスタートするので、それによって少しメリットを得るでしょう。そして、いつも長く難しい展開となるナイトレースにおいて、経験豊富な2人がワールドチャンピオンシップポイントを獲得するために全力を尽くしてくれることは間違いありません」

長谷川 祐介 (株)本田技術研究所 主席研究員 F1プロジェクト総責任者
「金曜日と土曜日のフリー走行では、両ドライバーがマシン全体のグリップ不足にずっと悩まされていましたが、予選ではバランスがうまく見い出せたため、再びフェルナンドがQ3に進出し、少し安心しました。

ジェンソンは残念ながらQ2でのアタックラップをうまくまとめることができず、壁との接触もありタイムを伸ばすことができませんでした。ただ、Q1ではマシンのポテンシャルと速さを披露できたと思います。

なによりも、両ドライバーのここ一番でのすばらしい走りが、本日の予選結果につながったと思います」