HONDA The Power of Dreams

第9戦イギリスGPの決勝レースで、Honda Racing F1 Teamのルーベンス・バリチェロは9位、ジェンソン・バトンは10位完走だった。

一方、SUPER AGURI F1 TEAMは、佐藤琢磨が14位完走、アンソニー・デビッドソンは35周目にリタイアを喫した。

決勝当日も晴れ。気温22℃、路面温度37℃、微風と、絶好のレースコンディションとなった。レースは2列目のマッサがスタートできず、フォーメーションラップがやり直された。

14番グリッドのバリチェロはスタートで出遅れ、17番手に後退。すぐ後ろにバトンがつける。1回目のピットインが、15周目以降から始まり、重い燃料でスタートしたHondaの2台は、27周目にバリチェロが9番手、バトンは10番手まで順位を上げる。

レースの折り返し点を過ぎた31周目、バリチェロがピットイン。9番手に上がったバトンも、33周目にピットへ。両者、果敢な1回ストップ作戦だ。バリチェロは11番手でコースに復帰。バトンは13番手に後退した。

後半40周目前後から、他車が2度目のピットへと向かい始める。この時点でバリチェロは依然10番手、バトンは12番手だ。そして終盤には、デビッド・クルサード(レッドブル)のピットインで、バリチェロが9番手、バトンは10番手に上がり、そのままチェッカーとなった。惜しくも2戦連続入賞は逃したものの、2台とも完走し、2人そろってトップ10入りを果たした。

佐藤は昨日の予選後、Tカーを選択。決勝レースは、ピットからのスタートとなった。序盤はデビッドソン19番手、佐藤22番手というポジション。その後上位陣の脱落もあって、20周目にはデビッドソンが16番手、佐藤は19番手まで上がる。

28周目、16番手まで上がっていた佐藤がピットイン。11番手のデビッドソンも30周目にピットインしたが、そのままガレージに入りいったんはリタイアとなる。デビッドソンは再度レースに復帰するも35周目に再びピットへ。そのままリタイアとなった。佐藤は14位完走だった。