FEATURES 主な特徴

デザイン

CRF1100L

Photo:CRF1100L Africa Twin Adventure  Sports ESDual Clutch Transmission
※ 写真は海外仕様車で、アクセサリー装着車。 また、海外で撮影したものです。
※ 装着アクセサリー(別売):アルミトップボックス 42L : ワン・キー・システムタイプ、アルミパニアケース : ワン・キー・システムタイプ、アルミパニアケースステー、バックレスト、タンクバッグ 4.5L 、フロントサイドパイプ、フォグランプ及び、各装着アタッチメント類。

ツーリング性能にこだわったスタイリングをさらに追求。

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ESのスタイリングは「どこまでも行ける」を基本コンセプトとし、ツーリング性能を高めるプロテクション性と積載性を兼ね備えた「威風堂々・タフネス・上質」を表現した造形。フラッグシップらしい堂々としたプロポーションにコーナリングライトとデイタイムランニングライトを両立させ、防風性能の向上を図ったフロントマスク、ソリッドな面構成でタフネスさを表現した大容量のフューエルタンクにより、「遥か遠く」へいざなうデザインとしている。

エンジン

CRF1100L

左:DCTエンジン内部CGイメージ

中央:MTエンジン内部CGイメージ

右:出力特性イメージ図

エキサイティングな走りと長距離移動時の余裕ある力強い走りを両立。

エンジンは、オフロードでのエキサイティングな走りから長距離での快適性を追求した、1,082cm³水冷直列2気筒。吸排気系や圧縮比、バルブタイミングの変更などにより、低・中回転域でのパワーとトルクを向上し、さらなる扱いやすさを追求。また、ライダーの操作要求に対しリニアに反応するスロットルバイワイヤを採用している。

マフラー

迫力のサウンドと快適性の高い次元での両立を目指したマフラー

マフラーはドライバビリティーと共に特有の排気音とパルス感のさらなる進化を追求。高音の雑味を抑え、迫力と快適性の高い次元での両立を目指している。

6軸IMU

CRF1100L

トータルバランスを高次元に引き上げる、 6軸IMU(慣性センサー)

緻密な車体コントロールを実現する6軸IMU。ピッチ、ロール、ヨーの角速度と加速度を検出する6軸センサーにより、リアルタイムに正確な車体状態を測定し、制御を緻密化。このIMUから得られた情報により、クイックシフター*1/DCT(Dual Clutch Transmission)*2/HSTC(Honda セレクタブル トルク コントロール)/電子制御サスペンション*2/ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)/コーナリングライト*2を的確にコントロールし、走りのトータルバランスを追求している。

*1 別売アクセサリー *2 タイプ別設定

DCT [タイプ別設定]

CRF1100L

よりライダーの感覚に近づけた、DCT*1

より優れたクラッチの応答と、繊細なクラッチの接続により、発進特性や極低速域のコントロール性を高めたDCT。向上した低・中速トルク特性とIMUを用いた車体状態の検知精度を高めたことで、エンジン特性にマッチしたライダーの感性により近いドライバビリティーを追求している。走行モードには、「ATモード」と「MTモード」を設定。ATモードには、一般走行に適した「Dモード」とスポーティーな走行に適した3つのレベルが選べる「Sモード」が選択可能。またG-スイッチ*2により、スロットル急操作による車体挙動の変化を低減し、ツーリングなど長距離走行におけるライダーの疲労の低減に貢献する。

*1 DCTモデルのみ
*2 DCTに追加されたクラッチ容量をエンジントルクに追従させることができる機能

ライディングモードセレクト

CRF1100L

オンからオフまで様々なシチュエーションに対応

日常のライディングから本格アドベンチャーツーリングまで。様々な道も安心して走破するための「ライディングモードセレクト」。旅の荷物を積載した状態でも力強い加速フィールが得られる「TOUR」、市街地からワインディングまで幅広いシチュエーションをカバーする「URBAN」、フラットダート等の悪路でも安心感のあるパワーデリバリーを実現する「GRAVEL」、そして本格的なオフロード走行が楽しめる「OFF ROAD」の4つのモードに、さらにパワーフィールやエンジンブレーキの効き等を好みの組み合わせにできる「USER1」「USER2」モードを設定している。

トルクコントロールシステム

CRF1100L

ウイリーコントロールレベル設定イメージ

エキサイティングな走りを支えるHSTC

IMUの情報を活用することで、よりスムーズなスリップコントロールを実現するHSTC。スリップコントロールはオフロードでリアを滑らせるようなアグレッシブなライディングから、ウエットな路面でも安心感のある走行ができる7つのレベルを設定。ウイリーコントロールは、あらゆるシーンでフロントアップをおさえるレベル3、急激なフロントアップのみおさえるレベル1、その中間的な制御のレベル2を設定。さらにそれぞれOFFの設定も用意している。

※ HSTCはスリップやウイリー挙動をなくすためのシステムではありません。あくまでもライダーのアクセル操作を補助するシステムです。したがって、HSTCを装備していない車両と同様に、無理な運転までは対応できません。運転するときは急なアクセル操作を避け、安全運転をお願いします。

ライディングポジション

CRF1100L

ライディングポジションイメージ図

あらゆる使用条件を想定したライディングポジション

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ESは、ハンドルバーとステップの位置はキープしながら、長距離移動ではリラックスしたポジションを実現しつつ、ワインディングではアップライトなポジションでアクティブなライディングを可能としている。

フレーム

CRF1100L

軽量化と剛性バランスを追求したフレーム

フレームは、オフロードでのエキサイティングな走りと共に、高速道路でのタンデム走行、荷物の満載時など、様々な状況でのトータルバランスを追求している。

電子制御サスペンション

CRF1100L

EERA作動イメージ図

シーンを選ばずトータルバランスを高める電子制御サスペンション

電子制御サスペンションEERAは「オンロード走行性能⇔オフロード走破性」など相反する走行シーンに求められるサスペンション特性を高次元で両立。様々な走行シーンに対応する4つのサスペンションモードをライディングモードと連動させることで最適なサスペンション性能を発揮する。電動プリロードアジャスターは車両状態に応じて ①一人乗り ②一人乗り+積載 ③二人乗り ④二人乗り+積載を選択可能とし、USERモードも採用。さらに走行中のプリロードの切り替えを可能とし使い勝手の向上を図っている。

EERAサスペンションモード

CRF1100L
Photo:CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission

EERAのサスペンションモードは、MID・HARD・SOFT・OFF ROAD・USERモードの5つの選択肢を設定。ライディングモードに応じて、最適なサスペンションモードが自動で選択される。

フロントサスペンション

CRF1100L

Photo:CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission

トータルバランスに優れた走りを支えるフロントサスペンション

フロントフォークは、210mmのストロークとフルアジャスタブル機構を備えた倒立式電子制御サスペンション。フロントホイールの19インチ化に伴い、サスペンションストロークとセッティングを最適化。低重心化を図り、快適なハンドリングと取り回しを向上している。

リアサスペンション

オフロード走破性とオンロードの快適性を追求したリアサスペンション

アクスルストロークを200mm、最低地上高を220mmとしたことにより低重心化すると共にハンドリング性能を向上。オフロードでの走行性能とオンロードでの安心感を両立している。

ABS

さらなる熟成により様々なシチュエーションでの安心感を高めるABS

オンロードとオフロードの2通りのモードを備え、それぞれに適したABSセッティングとすることで、ライディングモードと連動して、走行シチュエーションにあった制動性能と安心感を追求している。コーナリング中にブレーキをかけた時には、ホイールロックが発生しないようバンク角に応じて、ABSが制動力をコントロール。また、急制動時にはリアタイヤの浮き上がり傾向を検知し、高い制動性能を発揮しながらもリアリフトを抑制。様々な場面でブレーキング時の安心感を追求している。また、ライディングモードがOFF ROADもしくはUSERモードの時にはリアのABSをオフに設定でき、オフロード走行の使い勝手を向上。

 

※ ABSはライダーのブレーキ操作を補助するシステムです。ABSを装備していない車両と同様に、コーナー等の手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは対応できません。運転するときは急なブレーキ操作を避け、安全運転をお願いします。ABS作動時は、キックバック(揺り戻し)によってシステム作動を知らせます

フューエルタンク

CRF1100L

Photo:CRF1100L Africa Twin Adventure

Sports ESDual Clutch Transmission

どこへでも、どこまでも走り続ける。24Lのビッグタンク

24Lの容量を確保しながら、オフロードライディングに適した形状のデザインを実現したビッグタンク。サイドに強く張り出し、ボリュームを感じさせるタンクデザインは、ニーグリップやスタンディングポジションの快適さも考慮している。

コーナリングライト

CRF1100L

Photo:CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission

3段階の自動切り替え式コーナリングライト

夜間走行時、コーナリング時にバンク角に応じて3段階で切り替わるコーナリングライト。夜間時の街灯が少ない道路などでの安心感に寄与。

ロングスクリーン

CRF1100L

大型スキッドプレート

ライダーのポジションや体格に合わせて工具を使わず高さと角度が調整可能な5段階調整式ロングスクリーン。

スキッドプレート

CRF1100L

Photo:CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES
Dual Clutch Transmission

大型スキッドプレート

タフなオフロード走行において、エンジン下部を保護し、アドベンチャーマインドを支える大型スキッドプレート。

タイヤ&ホイール

CRF1100L

Photo:CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES
Dual Clutch Transmission

チューブレスタイヤ&19インチフロントホイール

長距離走行時の安心感を高めるチューブレスタイヤ&オフの走破性、オンの安心感を両立する19インチフロントホイール。

シート

CRF1100L

Photo:CRF1100L Africa Twin Adventure

Sports ES Dual Clutch Transmission

アジャスタブルシート

シートの高さを2段階(840mm/820mm)に調整できるアジャスタブルシート。

リアキャリア

CRF1100L

Photo:CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES

Dual Clutch Transmission

リアキャリア

オプションのトップボックスにも対応したアルミ製リアキャリア。

メーター

6.5インチタッチパネルの液晶メーター

明るく見やすいTFTパネルにより、ライディングに集中しつつも、メーターからの情報を的確に認識可能としている。また、iPhone*1をケーブルで接続すれば、電話帳や音楽プレイリスト、マップアプリケーションの地図表示などの情報コンテンツがそのまま乗車時にも利用可能なApple CarPlay*1に対応。Android Auto™*2に対応したスマートフォンでも、音楽再生やナビゲーション機能、通話・メッセージ機能など、各種アプリケーションサービスが利用可能。また、Bluetooth®*3により、スマートフォンやヘッドセットとの接続を可能としている。

※ 運転中のスマートフォン本体の操作はおやめください。

※ Apple CarPlay、Android Autoのご利用には、市販のバイク対応Bluetooth®ヘッドセット(別売)との接続が必要です。

※ アプリの利用、通信にともなう通信料金はお客様のご負担となります。

*1 Apple CarPlay、iPhoneはApple Inc.の商標です。

*2 Android、Android Autoは、Google LLCの商標です。

*3 Bluetooth®は米国Bluetooth SIG, Inc.の登録商標です。

3パターンの画面表示

CRF1100L

 GOLD:
すべての数値情報、モード情報を均一に表記

 

SILVER:
速度計メインで半円グラフで回転計を示す

 

BRONZE:
エンジン回転数重視で一目で解るグラフ表

上:GOLD
中央: SILVER
下: BRONZE

その他の装備

  • 昼間の存在感と被視認性を高めるデイタイムランニングライト
  • 長距離を快適に移動できるクルーズコントロール
  • オートキャンセルウインカー、エマージェンシーストップシグナル*¹
  • 寒冷地での走行も快適なグリップヒーター
  • 旅先で必要な電源を確保できるアクセサリーソケット
  • 軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリー
  • 高速道路などの通行に便利なETC2.0車載器*²

*1 エマージェンシーストップシグナルは急ブレーキをいち早く後続車に伝えるためのシステムです。運転するときは不必要な急ブレーキを避け、安全運転をお願いします。
*2 ETCを使用するにあたり、セットアップ、セットアップ費用および決済用のETCカードが必要となります。

※Honda Dreamネットワークよりお届けします。