メーカー希望小売価格（消費税込み）^※: 649,000円

パールカデットグレー

※ 価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）で参考価格です。販売価格は販売店が独自に定めております。 ※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 ※ 詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。

メーカー希望小売価格（消費税込み）^※: 704,000円
メーカー希望小売価格（消費税込み）^※: 704,000円

パールダスクイエローマットガンパウダーブラックメタリック

※ 価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）で参考価格です。販売価格は販売店が独自に定めております。 ※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 ※ 詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。

SPECS & SIZE スペック・サイズ

主要諸元: 【】内は E-Clutch

CL250

車名・型式ホンダ・8BK-MC57

全長（mm） 2,175

全幅（mm） 830

全高（mm） 1,135

シート高（mm）★ 790

車両重量（kg） 172【175】

燃料消費率^※1（km/L）国土交通省届出値:定地燃費値^※2（km/h） 47.0（60）〈2名乗車時〉

WMTCモード値★（クラス）^※3 34.6【34.0】（クラス 2-2）〈1名乗車時〉

エンジン種類水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒

総排気量（cm³） 249

最高出力（kW［PS］/rpm） 18［24］/8,500

最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 23［2.3］/6,250

燃料タンク容量（L） 12

■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）

■製造事業者/Thai Honda Co., Ltd.

■製造国/タイ

■輸入事業者/本田技研工業株式会社

※1 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。

※2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。

※3 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。WMTCモード値については、日本自動車工業会ホームページもご参照ください。

※本仕様は予告なく変更する場合があります。

※この主要諸元は2025年9月現在のものです。
車体サイズ: CL250 車体サイズ

【】内は E-Clutch
	CL250
車名・型式	ホンダ・8BK-MC57
全長（mm）	2,175
全幅（mm）	830
全高（mm）	1,135
シート高（mm）★	790
車両重量（kg）	172【175】
燃料消費率^※1（km/L）	国土交通省届出値:定地燃費値^※2（km/h）	47.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値★（クラス）^※3	34.6【34.0】（クラス 2-2）〈1名乗車時〉
エンジン種類	水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量（cm³）	249
最高出力（kW［PS］/rpm）	18［24］/8,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）	23［2.3］/6,250
燃料タンク容量（L）	12

FEATURES 主な特徴

個性が際立つ、こだわりのデザインディテール

モーターサイクル本来の普遍的なフォルムに、フューエルタンクやシートが織りなす水平基調のプロポーション。
小気味よい鼓動感、歯切れよいサウンド

249cm³の水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンは、低回転域からトルクフルでレスポンスよく立ち上がり、高回転域までスムーズに吹け上がるフィーリングを実現。
扱いやすさが、走りに自由をもたらす

ホイールベースを1,485mmとすることで最適なサイズ感と扱いやすさを実現。ライディングポジションは腕や膝の曲がりが自然な角度を保てるように設定。
美しいパイプワーク、しなやかな足まわり

特徴的なくびれをもたせたナロースタイルのフレームボディーは、リア後端でループ状につながる美しいパイプワークを描く。フロントサスペンションはワイドピッチなφ41mm正立フォークを採用。
クラッチコントロールを自動で制御

クラッチコントロールを自動制御することで、ライダーの手動による操作^※1を不要とした「Honda E-Clutch（ホンダイークラッチ）^※2」を採用^※3。

※1 シフトペダルによる変速操作は必要です。

※2 クラッチコントロールの自動制御はクラッチレバー操作を行うと一時的に無効になりますが、常時無効にすることはできません。

※3 タイプ別設定