クラッチレバーの操作荷重軽減に貢献するアシスト機能と、シフトダウンに伴う急激なエンジンブレーキによる後輪ホッピングを軽減するスリッパー機能を備えたクラッチ機構である、アシストスリッパークラッチを新採用。これにより扱いやすさをさらに高め、より快適でスムーズな操作を実現している。

6速トランスミッションは、パワーをフルに活かすべくレシオ配分を最適化。これにより心昂ぶる加速フィールを実現している。またシフト操作を電気信号に変換し、燃料噴射タイミングや点火時期などをコントロールして、より迅速なシフトチェンジを実現するシフトアップ/ダウン対応クイックシフターをオプションで設定した。

電子制御のスロットルバイワイヤシステムを活かし、好みに合わせて選べる3つのライディングモードを設定。エンジンパフォーマンスの向上にともない各設定値の最適化を行っている。

〈Sport〉 　
オールラウンドにスポーツ走行が楽しめる標準モード
〈Sport +〉　
レスポンス重視の力強い加速感を強調した走行モード
〈Comfort〉　
タンデム時などに適した、乗り心地重視の走行モード

各モードへの切替えは、左ハンドルの「モードスイッチ」で操作。モードの切替えは走行中でもスロットルグリップを全閉にすることで可能。選択されたモードはメーターの液晶パネル右側に表示される。