新車向け：“無塗装樹脂部品の白化予防に”
経年車向け：“白化した無塗装樹脂部品の黒さ復活に”
施工部位イメージ
※施工部位は、車種により異なります。
※詳しくは販売会社にお問い合わせください。
メリット
新車向け
1無塗装樹脂部品の
白化予防により美観キープ
2樹脂表面に防汚性を付与
経年車向け
1白化した無塗装樹脂部品の
外観の黒さを復活
2樹脂表面に防汚性を付与
効果メカニズム
新車
白化予防のメカニズム
コーティング被膜が、白化の原因となる熱や紫外線などから無塗装樹脂を保護。「マイクロクラック」の発生を抑制します。
経年車
黒さ復活のメカニズム
熱や紫外線などの影響で発生した「マイクロクラック」に光が乱反射。それにより、白化（白く見える）してしまいます。
コーティング被膜が「マイクロクラック」を埋め、光の乱反射を抑制。黒さを復元させると同時に、熱や紫外線などから保護します。
出典：中央自動車工業YouTube
防汚性テスト結果
疑似汚染水を散布し、乾燥させて比較
施工することで、十分な防汚効果を確認
白化した無塗装樹脂部品への施工効果
2020年式 フィット e:HEV CROSSTAR
※5年6カ月経過後にリアバンパーに施工
繰り返し施工効果
新車
- ・毎年の繰り返し施工により、新車に近い外観の維持が可能です。
- ・コーティング効果により部品自体の劣化抑制も期待できます。
※テスト条件下での結果であり車の使用環境/保管状況により効果持続期間は前後します。
経年車
- ・施工することで白化を目立たなくし、新車に近い外観に復活します。
- ・毎年の繰り返し施工により、新車に近い外観の維持が可能です。
※5年相当の劣化処理を加えた試験片を用いたテストとなります。
※テスト条件化の結果であり、車の使用環境／保管状況により効果持続期間は前後します。
●施工効果目安は1年間のため、毎年の施工をおすすめします。
※経年車への施工につきましては、施工部品の劣化状態によっては、十分な効果を発揮できない場合があります。