Honda｜ゼスト（2012年11月終了モデル）

2008年12月発表　2012年11月終了モデル
この情報は2012年11月現在のものです。

タイプ			D
駆動方式			FF	4WD
車名・型式			ホンダ・DBA-JE1	ホンダ・CBA-JE2
トランスミッション			電子制御4速オートマチック（プロスマテック/ロックアップ機構付）
寸法・重量・乗車定員	全長（m）/全幅（m）		3.395/1.475
	全高（m）		1.645	1.660
	ホイールベース（m）		2.420
	トレッド（m）前/後		1.305/1.300
	最低地上高（m）		0.155
	車両重量（kg）		890	950
		最大車両重量（kg）^※	890	950
	乗車定員（名）		4
	客室内寸法（m）長さ/幅/高さ		1.810/1.315/1.340
エンジン	エンジン型式		P07A
	エンジン種類・シリンダー数及び配置		水冷直列3気筒横置
	弁機構		SOHC ベルト駆動　吸気1　排気1
	総排気量（L）		0.658
	内径×行程（mm）		71.0×55.4
	圧縮比		11.2
	燃料供給装置形式		電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
	使用燃料種類		無鉛レギュラーガソリン
	燃料タンク容量（L）		35	31
性能	最高出力（kW［PS］/rpm）^＊		38［52］/6,700
	最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）^＊		61［6.2］/3,800
	燃料消費率（km/L）走行（国土交通省審査値）		18.6	16.8
	燃料消費率（km/L）走行（国土交通省審査値）		21.0	19.0
	主要燃費向上対策		電動パワーステアリング/ロックアップ機構付トルコン
	最小回転半径（m）		4.5
動力伝達・走行装置	変速比	1速	3.300
		2速	1.760
		3速	1.097
		4速	0.833
		後退	2.047
	減速比		4.882	前4.882　後3.272
	ステアリング装置形式		ラック・ピニオン式（パワーステアリング仕様）
	タイヤ（前・後）		155/65R13 73S
	主ブレーキの種類・形式	前	油圧式ディスク
		後	油圧式リーディング・トレーリング
	サスペンション方式	前	マクファーソン式
		後	車軸式	ド・ディオン式
	スタビライザー形式	前	トーション・バー式

■※メーカーオプションを組み合わせて装着した場合の最大車両重量です。各組み合わせ装着の車両重量は販売会社にお問い合わせください。
■＊はネット値です。「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。

■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08モード走行は10・15モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるよう新たに設けられた試験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。

■主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書数値。
■ZEST、アレルフリー、G-CON、i-DSI、INTER NAVI SYSTEM、PGM-FI、プロスマテックは本田技研工業株式会社の登録商標です。
■製造事業者：本田技研工業株式会社