| 〔 〕内はABS仕様 | |
| CBR600RR | |
| 車名・型式 | ホンダ・EBL-PC40 |
| 全長（m） | 2.010 |
| 全幅（m） | 0.685 |
| 全高（m） | 1.105 |
| 軸距（m） | 1.380 |
| 最低地上高（m） | 0.135 |
| シート高（m） | 0.820 |
| 車両重量（kg） | 187〔197〕 |
| 乗車定員（人） | 2 |
| 燃料消費率（km/L）※1 | 29.0 （60km/h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） | 3.2 |
| エンジン型式 | PC40E |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 総排気量（cm3） | 599 |
| 内径×行程（mm） | 67.0×42.5 |
| 圧縮比 | 12.2 |
| 最高出力 ※1 （kW[PS]/rpm） |
57[78]/12,000 |
| 最大トルク ※2 （N・m[kgf・m]/rpm） |
52[5.3]/10,000 |
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-DSFI）〉 |
| 使用燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） | 18 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング式 |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比1速 | 2.750 |
| 変速比2速 | 2.000 |
| 変速比3速 | 1.666 |
| 変速比4速 | 1.444 |
| 変速比5速 | 1.304 |
| 変速比6速 | 1.208 |
| 減速比（1次／2次） | 2.111/2.500 |
| キャスター角（度） | 23°55′ |
| トレール量（mm） | 98 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17M/C （58W） |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17M/C （73W） |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式（倒立サス） |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式（ユニットプロリンク） |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
| 備考 | - |
- ■ 道路運送車両法による型式指定申請書数値（シート高はHonda測定値）
- ■ 製造事業者／本田技研工業株式会社
- ■ 最高出力および最大トルクはネット値です。「ネット」とは、エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
- ■ 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）、整備などの諸条件により異なります。
- ※本仕様は予告なく変更する場合があります。
- ※PGM-FI、PRO-LINK は本田技研工業（株）の登録商標です。
