WR-Vの一番のポイントは、四角い大きなグリル、立派に見えるフロントのカッコいいデザイン。また、長さと幅のバランスが丁度良く、バランスのとれたデザインがGOOD。
内装も合成皮をデザイン良く配置し、操作部はシンプルに使い易く、シートのデザインは、昔のドイツ車に似たシックなデザインがGOOD。
走りに関しては、まだ、エンジンの慣らし中のなか、運転は、ハンドルを切るとノーズが自然に入っていく自然な感覚。足もしっかり程良くしなやかな感覚で、後席の座り心地もGOOD。
WR-Vは、大きい車体からM・M思想とは少し違うかもしれないが、Hondaの車作りの本質、人が乗るスペースは広く、また、良い車をお客様に求め易い価格で提供するというHonda哲学の車だと思う。

WR-VでHonda車17台目。NSX、CR-X以外、スポーツ系を所有した中で、WR-Vの足回りは、昔のHonda車に少し似た足回りの感覚。

WR-Vは、走る・曲がる・止まる、車の基本性能を求める人にとっては良い車です。ブレーキホールドや高価な室内を求める人には物足りないかもしれません。
でも、フロントのデザインが好き、基本性能で車を求める方にとっては最良の一台になる車です。

我が家のS660との2ショット。