テレスコピックが一切しないステアリングや、フロントミッドシップにするため中央足元に張り出したミッションなど、走りを追求した感じがビンビン伝わってきます。エンジンは野性味を残しながらストレス無く8000回転まで回り、ミッションもゴリッとした感触を伴って手首の動きだけで決まるなど、良い意味で無骨な印象を受けます。
また、屋根がクローズ時は適度なタイト感があり、オープン時は解放感と、スポーツ性能と楽しさの両方詰まった素晴らしいクルマです。
これからSを良き相棒として乗り続けたいと思います。
テレスコピックが一切しないステアリングや、フロントミッドシップにするため中央足元に張り出したミッションなど、走りを追求した感じがビンビン伝わってきます。エンジンは野性味を残しながらストレス無く8000回転まで回り、ミッションもゴリッとした感触を伴って手首の動きだけで決まるなど、良い意味で無骨な印象を受けます。
また、屋根がクローズ時は適度なタイト感があり、オープン時は解放感と、スポーツ性能と楽しさの両方詰まった素晴らしいクルマです。
これからSを良き相棒として乗り続けたいと思います。