購入の決め手
今回のN-WGNはHonda SENSING各機能とオートブレーキホールド、適正な運転姿勢がとれるテレスコピックステアリング含む、運転席ハイトアジャスターが選択の決め手になりました。上記の性能は予想以上に運転疲れを軽減してくれます。往復300km程度の行程では足首や腰は全く疲れません。実用面でもシート倒さずに車椅子が楽に積み下ろし出来る低床荷室は本当にありがたいです。
購入検討者へのアドバイス
2代目N-WGNはコスパ最強の名車です。
Honda SENSINGとオートブレーキホールドだけでもお買い得だと思います。
運転支援など不用！などと思われている方にこそ乗って頂きたい。（私がそうでしたからね。）
本当に高速道路や街乗り運転が楽になりますよ。
あと後席ヒンジドアは高齢者がドアに手を掛けて乗り込めるのでとても喜んでます。
（某スライドドア車では苦労してました。）
Honda SENSINGとオートブレーキホールドだけでもお買い得だと思います。
運転支援など不用！などと思われている方にこそ乗って頂きたい。（私がそうでしたからね。）
本当に高速道路や街乗り運転が楽になりますよ。
あと後席ヒンジドアは高齢者がドアに手を掛けて乗り込めるのでとても喜んでます。
（某スライドドア車では苦労してました。）
高速道路＋山坂道を利用する温泉巡りが趣味です。場所柄細い田舎道も多く、サイズと取回しの気楽さから軽自動車を乗り継いでいます。
今迄のクルマは割と長距離耐性とスポーツ性重視で選んでおりましたが、加齢によるものか運転疲労が足腰に残りやすくなった事に加え、今回は家族が車椅子を使う事になり、通院やら買い物やらの生活介助での実用性をも含めてのチョイスになりました。
