購入の決め手
通勤も燃費性能に優れたMT車で楽しみたかった事、
欲しかったイエローBody、ホワイトRoofに変更出来た事。
燃費はもう一台の、アコード ユーロRの倍以上走ります(^^)/
欲しかったイエローBody、ホワイトRoofに変更出来た事。
燃費はもう一台の、アコード ユーロRの倍以上走ります(^^)/
購入検討者へのアドバイス
数年後には、電動化になるとか。
電気自動車もガソリン車と違った楽しみ方があると思いますが、乗って楽しいMT車は今買っておかないと後悔しそう。
色々としがらみもあるでしょうが、MT免許をお持ちの方は一考の価値ありですよ。
電気自動車もガソリン車と違った楽しみ方があると思いますが、乗って楽しいMT車は今買っておかないと後悔しそう。
色々としがらみもあるでしょうが、MT免許をお持ちの方は一考の価値ありですよ。
N-ONE RSが納車されました。
前車は、同じくN-ONEのTourer。イエローBodyにホワイトのRoofという可愛い仕様でした。
走行距離が10万キロを超えても元気いっぱい走ってくれていましたが、サスペンションが少しお疲れモードに。
部品交換するか、欲しかったMTのN-ONE RSに乗り換えるか？
乗り換えるにしても、カタログには欲しいイエローBodyにホワイトRoofの設定は無いし( 一一)
フトコロに限りがある中、販売店に相談。
我儘を言って写真のように可愛いRSが出来上がりました。
精悍なRSも良いけど、ちょっと力の抜けた感じも中々ではないでしょうか。
（ホントは、グリルもRSマークのないPremium仕様に変更したかったのですが予算が…。）
