購入の決め手
ユーティリティーも大事だけど、一番大事なのは「相棒として愛着を持って乗れるか」エクステリア・インテリア共に、嗜好ドンピシャ文句なし！丸目ヘッドライトがホント可愛い…。Honda SENSING、オートブレーキホールド機能が標準装備なのもポイント高いし、走行性能はライフよりパワフルで上質なのは間違いないので、試乗で街に繰り出すことなく購入を決定しました！
購入検討者へのアドバイス
使い勝手ならN-BOX、コスパならN-WGN、遊びや仕事ならN-VANと、今あるNシリーズの中で、N-ONEに心惹かれているそこのあなた！悪いことは言いません、まずは予算を気にせず心ゆくまで、カスタマイズのシミュレーションをしてください！どのタイプでもワンアクセントつけてあげると一気に「私のN-ONE」感が出て愛おしくなりますよ！私はPremiumにアレコレ取り付けましたが（フューエルリッドガーニッシュとデカール センターストライプは特にお気に入り）、Originalならウッドのデカール フロントグリルは絶対取り付けていたと思います。
使い勝手に関しては、走りはとても安定していますし、後部座席を倒せば、170cmの大人がちょっと丸まって、ゴロンと横になれるくらいの積載スペースもあります。電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールド機能で発進時、渋滞時や長時間の赤信号も楽らく。もちろんHonda SENSINGも搭載していますから、安全装備や高速道路での運転サポートもバッチリです。きっとお気に入りの相棒になると思います！
使い勝手に関しては、走りはとても安定していますし、後部座席を倒せば、170cmの大人がちょっと丸まって、ゴロンと横になれるくらいの積載スペースもあります。電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールド機能で発進時、渋滞時や長時間の赤信号も楽らく。もちろんHonda SENSINGも搭載していますから、安全装備や高速道路での運転サポートもバッチリです。きっとお気に入りの相棒になると思います！
Honda ライフ（JB5）の車検を数ヶ月後に控えたある日、ディーラーさんで点検中に「そろそろ（新車）どうですか？」とお声がけ頂いたのが、N-ONE購入のきっかけでした。ライフとはかれこれ十数年の付き合いで、エンジンはまだまだ元気なものの。ボディはちょっとお爺ちゃんになってきたな〜と感じることが間々ありまして、次の車検を通して頑張るか新しい相棒を迎えるかで悩んだ時、たまたまディーラーさんにトラックからおろしたての試乗用N-ONEが！ ナンバープレートも付いていない、新車N-ONEのシートに乗せていただいて「あ、これいい…。」となり、結果お迎えすることとなりました。
