中学生の頃に漫画を読み、F1で無敵の強さを見せた時以来の2輪、4輪共にHondaファンです。
ただし過去に購入したバイクは2台ともHondaでしたが、初めてのマイカーは成り行きでT社のミニバンを中古で購入しました。
その最初のマイカーも購入して10年が経ち、メーターも14万kmを超えたところで「そろそろ買い換えかな？」と思った頃に自分のイメージ通りの、しかも非常に状態が良い中古車を発見した場所が近くのオートテラス。
それがジェイドとの出会いでした。
ついに念願のHondaドライバーになる事ができました！
まだ購入して4カ月ほどで、それほど距離も乗ってませんが、先日は富士スピードウェイでの体験走行をしてみて、改めてこの車の良さを実感しました。
パドックに停めていても、スタイリッシュでサーキットの風景に溶け込みます。
走ってるうちにテンションも上がって、気分だけはSUPER GTです（笑）。
これからも大事に長く乗って、根っからのHondaファンとして楽しみたいと思います。
今度はツインリンクもてぎを走ってみたいです！

一応カテゴリーとしてはミニバンかもしれませんが、低重心かつアシストモーターでパワフルな走りも楽しめます。
Sモードでエンジンが唸りを上げて富士名物のロングストレートを走っているはずなのに、車内は静か。
もちろんハイブリッド車の売りである低燃費もロングドライブでは大きな強みです。
また車高もセダン並みに低いので、前の車では入れられなかった機械式立体駐車場が使えるのも大きな魅力です。東京都心部には最大料金設定が安い立体駐車場が結構あるので、週末に都心に出かける時もジェイドは貴重な足になりそうです。
3列シートを格納すればラゲッジスペースも広く、セダンとステーションワゴン、ミニバンの良いとこ取りが凝縮された1台だと思います。