購入の決め手
「TYPE Rと冠するモデルに乗りたい」というのが夢でした。
特にシビックは33年前に免許を取り、初めて所有したクルマ。
その当時はワンダーシビックで、車を走らせる楽しさを知った2台目には、スポーツシビック SiR IIを選択。VTECには痺れました。
その後出たシビック TYPE Rには家族構成上、選択できるはずもなく…。
やっと子育て最終段階まで来たところで、デザインも性能も申し分ないTYPE Rが出るとのことで、実車も見ずにオーダーしました。
シビックに始まりシビックに終わるカーライフも有りかなと。
特にシビックは33年前に免許を取り、初めて所有したクルマ。
その当時はワンダーシビックで、車を走らせる楽しさを知った2台目には、スポーツシビック SiR IIを選択。VTECには痺れました。
その後出たシビック TYPE Rには家族構成上、選択できるはずもなく…。
やっと子育て最終段階まで来たところで、デザインも性能も申し分ないTYPE Rが出るとのことで、実車も見ずにオーダーしました。
シビックに始まりシビックに終わるカーライフも有りかなと。
購入検討者へのアドバイス
多種多様な車が出てる中で、スポーツモデルに乗りたいと言うのであれば、シビック TYPE Rは良いクルマです。
デザインは取って付けた様なオーバーフェンダーではないため、流れる様なまとまったボディラインとなっています。
ワイドなボディですが、フロントガラスが広く見通しが良いため運転はし易いです。
動力性能ももちろん申し分ないですし、高速道路では運転支援で楽々移動、安全デバイスも多いため、「今のスポーツカーは至れり尽くせりだなぁ」と感心しています。
比較的硬い印象の足回りも、コンフォートなら家族4人で出かけても不満は出ませんでした。(我が家では)
荷室も広いし、街乗りからサーキット、旅行までマルチにこなせる非常にお買い得なモデルです!
今は注文受付が一時停止となってますが、オーダー済みで納車待ちの方々には、「良い買物してますよ」とお伝えできる1台です。
デザインは取って付けた様なオーバーフェンダーではないため、流れる様なまとまったボディラインとなっています。
ワイドなボディですが、フロントガラスが広く見通しが良いため運転はし易いです。
動力性能ももちろん申し分ないですし、高速道路では運転支援で楽々移動、安全デバイスも多いため、「今のスポーツカーは至れり尽くせりだなぁ」と感心しています。
比較的硬い印象の足回りも、コンフォートなら家族4人で出かけても不満は出ませんでした。(我が家では)
荷室も広いし、街乗りからサーキット、旅行までマルチにこなせる非常にお買い得なモデルです!
今は注文受付が一時停止となってますが、オーダー済みで納車待ちの方々には、「良い買物してますよ」とお伝えできる1台です。
3月末に納車されたシビック TYPE Rの慣らし運転も兼ねて、岐阜の相川水辺公園を訪れ、青空を泳ぐ鯉のぼりと一緒に撮影してきました。
風向が上流から下流へと吹いているため、鯉の尾びれを捉える格好になりますが、青空を優雅に泳ぐ色とりどりの鯉と、チャンピオンシップホワイトのTYPE Rは良い画になりました。