免許取得後、初めての愛車はリトラクタブルヘッドライトのアコード セダン。今回はそれ以来20数年ぶりのマニュアル車です。
ATは確かに楽チンですが、自分で車を動かしてる感はMTの方が断然上だし、やっぱり楽しいですね。
VTECターボ、アダプティブ・ダンパー・システムのおかげで高速道路走行は快速かつ快適です。
大型リアスポイラー、ワイドフェンダー、3本出しマフラー等迫力のエクステリアも存在感があっていい感じです。
これからも安全運転を心がけ、楽しくタイプR生活を満喫したいです。


免許取得後、初めての愛車はリトラクタブルヘッドライトのアコード セダン。今回はそれ以来20数年ぶりのマニュアル車です。
ATは確かに楽チンですが、自分で車を動かしてる感はMTの方が断然上だし、やっぱり楽しいですね。
VTECターボ、アダプティブ・ダンパー・システムのおかげで高速道路走行は快速かつ快適です。
大型リアスポイラー、ワイドフェンダー、3本出しマフラー等迫力のエクステリアも存在感があっていい感じです。
これからも安全運転を心がけ、楽しくタイプR生活を満喫したいです。