動力伝達装置（エンジン制御ユニット）

ハイブリッド車の７速ＤＣＴ型自動変速機において、変速機内の１速ギヤのハブ上をスリーブが滑らかに動かないものがあります。そのため、１速ギヤがかみ合わないために、発進不良（発進までに時間がかかる、発進しない等）、坂道でのずり下がり、加速不良（エンジンの吹け上がり）が発生したり、急に１速がかみ合うために、意図しない急発進等をする場合があります。また、メーターディスプレイのシフトポジションが全点灯し、またはトランスミッション警告灯が点滅し、メーターディスプレイに「トランスミッション点検」の表示がされることがあります。

全てのお客様に不具合の内容を通知し、当面の暫定措置として「Ｓモード」または、「ＳＰＯＲＴモード」（原則として１速ギヤを使用しないスポーツタイプのモード）での使用や坂道で駐車ブレーキを使用することを注意喚起するとともに、車載のサービス診断記録装置を確認し、自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は、内部部品が損傷している可能性があることから自動変速機を良品に交換します（２月１０日から実施）。但し、お客様から要望があった場合には、自動変速機の部品交換にて対応します。その上で、１速ギヤがかみ合いやすくなるようにエンジン制御ユニットのプログラムを変更します（２月２７日（予定）から実施）。

・使用者：ダイレクトメール等で通知します。

・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載します。

・改善実施済車には、運転者席ドア開口部のドアストライカー付近にNo.3312のステッカーを貼付します。